960B, 960X 加班車客量
本帖最後由 andy92 於 2020-9-16 13:56 編輯15/9 (二)
960X 07:48am 洪水橋往鰂魚涌加班車
用車: V6B43 WD3365
時間 車站 上客 落客 車上人數
08:03 虎地 +30 11
08:10 田景邨田樂樓 +80 19
08:13 田景邨田裕樓 +20039
08:16 建生邨樂生樓 +30 42
08:18 紅橋+19 0 61
08:20 屯仁街 +60 67
08:21 華都花園 +130 80
08:33 屯門公路轉車站 +16-4 92
08:57 西區海底隧道 +21-7 106
09:16 北角消防局 (落車) 0 -約40
慢車位置: 屯轉前排隊埋站、屯公匯入汀九橋、西九龍公路南昌至奧運
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960B 18:15pm 鰂魚涌往洪水橋加班車
用車: 3ATENU109 UF5635
時間 車站上客 落客 車上人數
18:15 鰂魚涌 96 0 96
18:16 北角官立小學 13 0 109
18:19 模範邨 16 0 125
18:31 砵甸乍街 0 0 125
18:38 西區海底隧道 0 -7 118
19:03 屯門公路轉車站 5 -42 81
19:26 屯門市廣場 11 -15 77
19:31 新墟街市 0 -4 73
19:33 紅橋 (落車) 0 -14 59
慢車位置: 干諾道中、青朗公路行政大樓至匯入屯公、屯公掃管笏至新墟街市 (兩單TA)
加班車都咁好客，，但仲未列入正式時間表。係仲未入紙，定係運吉唔批？ 應該改康怡開 同上下繁都拆晒 靠東區車幫手清中環客變咗just a joke 照咁睇，1815班960B，其實唔需要停中環（單做鰂魚涌已夠客 + 去到中環撞正1830班960A），
可以直接繞道去西隧。 960X加班車上客最多竟然唔係屯公三站，而係西隧口，睇黎好多大西北人真係睇中左個西隧直達繞道既走線而湧過去搭，真精彩
960B……唔睇以為真係全程繞道飛走中環添，其實應唔應該試下唯一呢班飛下中環比較好？ 變相係應該探討一下新界西/西隧係咪仲要維持全日線唔過天后的限制，有否空間開東區線而唔靠過海轉東廊線或者10仔 本帖最後由 andy92 於 2020-9-16 16:14 編輯
neoplan720p 發表於 2020-9-16 14:25
照咁睇，1815班960B，其實唔需要停中環（單做鰂魚涌已夠客 + 去到中環撞正1830班960A），
可以直接繞道去西 ...由於總站已經接近座滿，有幾個客唔上等下班 (18:30)
部車去到中環完全無埋站，去到汀九橋爬左 960A，當時所見上層仍有少量座位
andy92 發表於 2020-9-16 16:12
由於總站已經接近座滿，有幾個客唔上等下班 (18:30)
我前排坐過960A，自己在開車前3-5分鐘才到站排在隊尾。一去到車站，部車就來到上客，上完等左一陣等夠鐘才開出。
上車時樓上仍有數個座位，無人留後等下班(960B)。
那個站下繁都幾繁忙，少許混亂。
反而960A西隧再上多10個8個(座位救命草?)，屯轉落車既客比960B少好多。
horivhyc 發表於 2020-9-16 15:58
960X加班車上客最多竟然唔係屯公三站，而係西隧口，睇黎好多大西北人真係睇中左個西隧直達繞道既走線而湧過 ...
以前未加班，搭960X尾班，紅橋已經企位，屯轉要站助開後門推客上車。
西隧當時尾車應該無機會上到。
現在西隧口反而是大站吸客，未知批客主要是來自九龍站商住區，還是其他西隧線/青沙線轉乘客?