本帖最後由 Waiyin12 於 2020-9-20 15:45 編輯
Del
最後熱狗 發表於 2020-9-19 22:51
開797不如全日拆796X好過
797淨做東九商貿區講非繁唔吉車都偷笑
我亦唔見得康城可以嘔到咁多轉車客出嚟去支 ...
796P一取消，尚德堆客直接還返晒比九巴296D
新巴點會摺796P送客比對家
不過796X的確應該拆線
Waiyin12 發表於 2020-9-20 00:14
796P取消，尚德堆客直接還返晒比九巴
新巴點會摺796P送客比對家
將南去尖咀個餅已經唔係大架啦，係都要叉隻腳落去，咪搞到而家累鬥累
將南堆新樓基本上已經入晒伙，我睇唔到個客量有咩再上升既空間
西行非繁既796P 20個客都唔知有冇，送客係指一班嗰幾個尚德客？咪癲拉
因小失大咪柴小呢啲態度
797 全日做觀塘九龍灣商貿區，就算無客都好難返轉頭
然後大家共識係 796X 無得縮短，因為有區內流水功能
我會覺得應該調返轉，797 做流水，然後 796X 拆一條直出線 797X，796X 就可以兩邊縮短
邏輯係康城直出線用 797X 去做，去到紅磡尖沙咀，會好過 797；同時觀塘九龍灣商貿區線，如果做流水，客量應該會好D
最後熱狗 發表於 2020-9-19 22:51
開797不如全日拆796X好過
797淨做東九商貿區講非繁唔吉車都偷笑
我亦唔見得康城可以嘔到咁多轉車客出嚟去支 ...
797 最大問題係新巴太過自視過高，6 架車玩偉業街循環線簡直挑戰乘客底線，
一陣觀塘、九龍灣塞車大脫班，到時要加車找數去維持番 15 分鐘一班就好睇。
本帖最後由 Citcalag 於 2020-9-20 01:48 編輯
dennis28a 發表於 2020-9-20 01:20
797 最大問題係新巴太過自視過高，6 架車玩偉業街循環線簡直挑戰乘客底線，
一陣觀塘、九龍灣塞車大脫班 ...
繁忙時間由觀碼上返將隧口，至少都塞15分鐘；然後一大堆巴士埋將隧收費廣場個站，等於將d車塞埋將軍澳道條慢線，塞上加塞；再加埋偉業街本身塞車，3卡797一齊到康城都唔出奇
Citcalag 發表於 2020-9-20 01:46
繁忙時間由觀碼上返將隧口，至少都塞15分鐘，再加埋偉業街本身塞車，3卡797一齊到康城都唔出奇
...
所以我到而家都好詫異新巴何德何能覺得 797 會同 98 用一樣用車數？
最後熱狗 發表於 2020-9-20 00:48
將南去尖咀個餅已經唔係大架啦，係都要叉隻腳落去，咪搞到而家累鬥累
將南堆新樓基本上已經入晒伙，我睇 ...
但康城仲有大把。
同埋796P咁樣在將南兜個大外圈已經唔算太慢:
https://www.youtube.com/watch?v=FcWiROBGWAQ
ViviTse 發表於 2020-9-19 18:41
其實康城去寶琳返學，依家坐115更方便，但98B第二個作用係坑口去觀塘嘅「快」車......? what? 快咗喺邊？ ...
有一班98B有50人左右啦，另外一班係單位數。坐的那些是小學生，115貴98B2倍幾，而且115服服不穏定，每個司機都不一定按時係工業村開車
最後熱狗 發表於 2020-9-19 23:44
797X兜埋你想頂閘都難啦，入一入至善街都冇咗5分鐘，我不如搭返黨鐵，再者中國珊唔會俾你個方案過
...
咁請問宜家將軍澳市中心南出九龍通常都係搭巴士定地鐵呢？如果係地鐵嘅話，不如叫新巴796C/E/P/X線全部唔好再兜將軍澳市中心南啦！