3ASV174 發表於 2020-10-1 00:49
下繁過鐘到美孚好正常
但係會有車係私過黎做生意，失班既話從來都一定會先保 98S，如果 98S 無車 98C 都 ...
我諗我係 #58 講得好清楚，係塞車遲到之下，有無 98S 開係 depends on 美孚總站有無人兜口兜面比壓力站長，因為其他站根本就投訴無門， ETA 照繼續無車都 Count down，事後投訴都只不過口同鼻拗。
1900 係 98C 98S 同時開出，我有幾次試過 1900 剩係開 98C，去問站長佢話個司機無 98S 底唔開得 98S，咁何來優先保住 98S？
RH7685 發表於 2020-10-1 01:19
唔計康城
98S做到嘅98C一樣做到
98C做到嘅98S做唔到
呢位非住康城但平時討論時立場幫住康城既版友，點解今次又要唔理康城呀？;P
本帖最後由 GW5878 於 2020-10-1 01:42 編輯
RH7685 發表於 2020-10-1 01:31
個半鐘先到康城 又唔見你搭98A/C？
開98S唔開98C
點解今次又要唔理山上呀？
你估厹咁做真係有著數咩，只要美孚有人嘈點解無 98S ，佢咪又要係 98C 拉返架車去做 98S，我亦都見過街客走去問站長有無 98S，而 98S 美孚差極都有幾個忠粉幫襯。
有次我等 1900 果班 98S 唔見影，我已經即時問站長，佢聲稱安排中又建議我搭漢奸車仲問我去邊，我無理佢剩係問佢幾時有 98S，之後連開左兩班 98C 都未有 98S底既司機，到第三架車大約 1918 返到美孚總站，架車仲要係入站前已經轉左 98C 坑口北電牌，一埋站站長問佢有無 98S 底，終於有，最後咪又係要由 98C 抽返架車死死地氣開 98S， 而原本等 1900 既中途站客已經晨早轉投左地鐵，呢班 98S 只係純粹交差用，客量仲差過其他日子 1900 開既 98S，以收入計，咪偷雞唔到蝕渣米;P
GW5878 發表於 2020-10-1 00:57
我諗我係 #58 講得好清楚，係塞車遲到之下，有無 98S 開係 depends on 美孚總站有無人兜口兜面比壓力站長 ...
個車長係無 98S 底道理上根本就唔做得 98S
如果唔好彩中途有意外，公司追究又唔係你食梗口響，不過你自私就全宇宙都知道
所以你個情況根本無野好討論，等於個站有架 E6M 但個接更個車長無 RAS 底，然後我唔知你憑咩逼人接更
如果個車長有 98S 底，我直頭試過見住 98C 已經連失兩班
一有車返搞左 98C 牌都要轉返做 98S 俾佢準時開先
GW5878 發表於 2020-10-1 01:40
你估厹咁做真係有著數咩，只要美孚有人嘈點解無 98S ，佢咪又要係 98C 拉返架車去做 98S，我亦都見過街客 ...
板友我想問 如果站長死都唔開98S你會點？死等落去都唔上漢奸車？
ATENU135 發表於 2020-10-1 02:12
板友我想問 如果站長死都唔開98S你會點？死等落去都唔上漢奸車？
佢應該會投訴到當晚十二點都要爆返架 98S 出黎為止
唔好用正常人邏輯思考病人既行為啦，你理解唔到架
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-10-1 02:33 編輯
3ASV174 發表於 2020-10-1 02:08
個車長係無 98S 底道理上根本就唔做得 98S
如果唔好彩中途有意外，公司追究又唔係你食梗口響，不過你自私 ...
咁既藉口九公都發明得出既以後所有隧道線都要有底先至開得呀笨
可考慮call消委會跟跟九公