roquelcm 發表於 2020-11-7 13:40
沙中線咁嘅進度，等多十世都未通車啦
沙中線2022年已經會通車，就算延誤，係咪就代表條線永世都唔會通車？紅隧巴士線客量永不下跌？巴士公司永遠都唔使另覓財路？
neoplan720p 發表於 2020-11-6 00:25
岩丫，
大埔都有鐵，307唔駛全日；
元朗都有鐵，968都可以cut做繁時；
吓，呢個比喻唔啱喎，元朗應該用268B嚟比，宜家268B環境有幾好大家都知
東鐵過海延綫又未通車，通咗車嘅話，673仲維唔維持到全日已經係一個問題，
咁當然北區全日仲有978，但宜家拎307 978甚至968嚟比唔合理喎
roquelcm 發表於 2020-11-7 14:00
我經常諗一個問題，假設948成功爭取全日，有幾多人係住灣仔區去青衣返工，同埋有冇青衣人會貪得意夜媽媽 ...
事實勝於雄辯，依家948 平日往天后方向17:00尾車係坐滿7-8成，絕對唔比同時段的930X 差囉
ATENU364TC196 發表於 2020-11-7 15:00
本身唔係話948 同東涌線重疊所以唔應該全日嘅咩？做乜咁快轉咗個比較平台？
唔好一哋一同你講，話好多巴 ...
因為本人有唔止一個原因，來證明948全日嘅缺點，並非轉移話題
053h4 發表於 2020-11-7 15:07
268B交數而已，客量其實唔差。
真係唔差？ 你講下好啦。
ATENU364TC196 發表於 2020-11-7 15:04
沙中線2022年已經會通車，就算延誤，係咪就代表條線永世都唔會通車？紅隧巴士線客量永不下跌？巴士公司永 ...
就算俾你兩年後通車，你估地底唔駛轉線？102一程過去東區喎