S3bl430 發表於 2020-10-20 11:58
咁下繁有274X，又有74B，已經滿足大部份通勤客，畢竟如果75X去大埔兜埋新蒲崗就真係好難頂，但果度唔見得 ...
我覺得應該二拆三75X行返獅隧/
274X全日/
新線做黃大仙新莆崗彩虹鑽石山
Oliver_ME16 發表於 2020-10-20 12:47
我覺得應該二拆三75X行返獅隧/
274X全日/
新線做黃大仙新莆崗彩虹鑽石山
呢樣野應該10年前已經要做。而家沙中線就快通車，睇個款老九都唔會夠膽75X齋做馬頭圍、九龍城同樂富。
THomas20010808 發表於 2020-10-20 02:10
其實諗諗吓272x變287X九龍段行法會唔會好過而家咁樣三不像? 不過咁樣會補唔翻旺角道呢個位
老實講，如果 ...
我估油尖旺都冇咩意見，
反而係睇大埔肯唔肯用彌敦道換旺角道，
不過就預咗以後都唔會做埋太子。
THomas20010808 發表於 2020-10-20 02:10
其實諗諗吓272x變287X九龍段行法會唔會好過而家咁樣三不像? 不過咁樣會補唔翻旺角道呢個位
老實講，如果 ...
一係改路食新客，旺角道之後轉入洗衣街、太子道、砵蘭街、汝州街、欽州街上公路，旺角太子深水埗咁會唔會夠客？
依家青沙轉乘就係差深水埗轉上公路個段，九龍由北至南計
青山道饒宗頤(新界方向)大量
興華街西碧海藍天(九龍方向)大量
欽州街西南昌邨(九龍方向)只有286X
櫻桃街奧運站(新界、九龍方向)
欣翔道、佐敦道(新界方向)只有280X
佐敦道(九龍方向)
柯士甸道(九龍方向)只有280X
沙中線去到紅磡之時應該取消74A 補償就係75X入運頭塘
HG6729 發表於 2020-10-20 18:27
沙中線去到紅磡之時應該取消74A 補償就係75X入運頭塘
取消一條60分鐘嘅慢線，然後用一條 8-12分鐘一班嘅快線兜落去取代，呢個唔叫補償咁簡單，直頭送大禮添啦。同埋仲經唔經廣福話？
JH_LE4612 發表於 2020-10-21 08:52
取消一條60分鐘嘅慢線，然後用一條 8-12分鐘一班嘅快線兜落去取代，呢個唔叫補償咁簡單，直頭送大禮添啦 ...
最少非繁時梗係要經
繁時先再諗
Oliver_ME16 發表於 2020-10-20 12:47
我覺得應該二拆三75X行返獅隧/
274X全日/
新線做黃大仙新莆崗彩虹鑽石山
你睇下隔離區82X 84M 85M 286M 呢幾條線就知唔改好過改⋯⋯
75X出路不外乎全日不經樂富橫頭磡 叫黃大仙客善用轉乘⋯⋯
KV5952 發表於 2020-10-21 09:09
你睇下隔離區82X 84M 85M 286M 呢幾條線就知唔改好過改⋯⋯
75X出路不外乎全日不經樂富橫頭磡 叫黃大仙客 ...
我估大埔會想要黃大仙、樂富多過土瓜灣？
除非佢拉埋落黃埔，咁就抵玩。