本帖最後由 Oliver_ME16 於 2020-10-21 17:19 編輯
YY487 發表於 2020-10-21 15:19
鑽石山就唔使理，九成轉鐵客，直接抽走 74X 都得
只要 74X 回程足夠快，啲客會改去九龍灣上車
係沙中線通車之後我怕你條275X半個鐘一班都未必夠客,
或者試下拉埋落黃埔希望捱得住4個字一班
Oliver_ME16 發表於 2020-10-21 17:17
係沙中線通車之後我怕你條275X半個鐘一班都未必夠客,
或者試下拉埋落黃埔希望捱得住4個字一班
...
就咁計廣福道以北搭鐵去紅土都要轉2次車
275X其實唔係無競爭力
Snoopy@FB8617 發表於 2020-10-21 17:34
就咁計廣福道以北搭鐵去紅土都要轉2次車
275X其實唔係無競爭力
其實講真隨著富蝶邨入伙把74X,75X 二拆三，為富蝶邨以至其他大埔屋邨提供大隧線，對大家一定有幫助的。
yclam 發表於 2020-10-21 17:52
其實講真隨著富蝶邨入伙把74X,75X 二拆三，為富蝶邨以至其他大埔屋邨提供大隧線，對大家一定有幫助的。 ...
其實唔使富碟村入伙
一早一早就已經要處理74X同75X既問題
只係老九唔多理
Snoopy@FB8617 發表於 2020-10-21 19:10
其實唔使富碟村入伙
一早一早就已經要處理74X同75X既問題
只係老九唔多理
274X一炮過由3班變全個下繁5-8，
九巴嚟講已經好進取，
雖然頂閘兜鑽石山真係嘈咗十幾年 lol
或者如果75X回程肯放棄樂富(84M轉75X代替), 賈炳達道後轉入東頭村道直到黃大仙總站,再跟85M到鑽石山,
唔會太影響黃大仙客之餘, 黃大仙警署其實都叫做cover到小小新蒲崗
咁75X就唔需要拆線,而74X可以彩虹上大隧
S3bl430 發表於 2020-10-21 22:55
或者如果75X回程肯放棄樂富(84M轉75X代替), 賈炳達道後轉入東頭村道直到黃大仙總站,再跟85M到鑽石山,
唔會 ...
咁做似乎係因小(半個新莆崗)失大(黃大仙)多D.
我願寧2拆3好過
Oliver_ME16 發表於 2020-10-21 23:49
咁做似乎係因小(半個新莆崗)失大(黃大仙)多D.
我願寧2拆3好過
停黃大仙總站地理上同停龍翔道差不多,另外,如果夾硬拆線,75X班次應該會變得好樣衰
肯抽埋272S堆車一炮過整合,應該最好不過...