053h4 發表於 2020-10-21 18:19
咪係，新城都無heart做巴士。
我只好希望善水、Bravo做巴士有返個heart
JB5571@3B/103 發表於 2020-10-21 15:26
本人支持延長13至林士街，惟反對12 cut車，早前亦已經在新巴乘客聯絡小組會議反映此問題。 ...
12唔減車，13拉唔到去，咁你會揀拉13，定係12cut車？
其實12 13都係鬧劇,唔同顏色都話資源問題,不過區佬要12原封不動,自己承擔結果
條12係中環上羅便臣道唯一合理路線，你話拎12M換都算啦，拎最唔重疊嘅12係擺明係唔想做12
本帖最後由 JB5571@3B/103 於 2020-10-21 19:41 編輯
又加價 發表於 2020-10-21 19:11
條12係中環上羅便臣道唯一合理路線，你話拎12M換都算啦，拎最唔重疊嘅12係擺明係唔想做12 ...
同意，另外有樣東西要補充---雖然半山和中環之間有扶手電梯，但個電梯，朝六到朝十落中環，朝十到午夜12點上半山，咁其餘時間呢，半山落山下下行咁長樓梯?
電梯只屬便民措施，唔係唔可以改善交通藉口。
JB5571@3B/103 發表於 2020-10-21 18:22
我只好希望善水、Bravo做巴士有返個heart
先唔講係咪中資，新投資者入面，Templewater(善水)、漢思能源都冇做公共運輸既經驗，只有Ascendal Group Limited真係做公共運輸，如果將來善水、漢思玩厭左就應該將新城股份賣晒比Ascendal Group Limited
Choi 發表於 2020-10-21 15:05
好應該行政指令搞搞西區
你話行政指令就行政指令，咁我哋咪好無面
不如以後都行政指令啦，唔使諮詢架喇
我話乜就乜，就 cut 你樓下條線先
E500facelift 發表於 2020-10-21 19:41
先唔講係咪中資，新投資者入面，Templewater(善水)、漢思能源都冇做公共運輸既經驗，只有Ascendal Group...
Ascendal在英國旗下有Whippet Coaches、Ascendal Punta Arenas，已經高下立見啦，反而有沒有heart是另一回事。https://www.ascendalgroup.com/operations/
wingho_cwh 發表於 2020-10-21 19:43
你話行政指令就行政指令，咁我哋咪好無面
不如以後都行政指令啦，唔使諮詢架喇
我話乜就乜，就 cut 你樓 ...
現在香港的社會氣氛，真不適合用行政指令