kay 發表於 2020-10-22 12:07
因為巴士服務唔到位
睇下復康專線
咁已經係另一個問題，點解全港好多大醫院，道路設計都係唔比巴士入呢?
東區、瑪麗、瑪嘉烈、伊院都係咁
不過, 巴士公司就唔會加資源搏一D潛力未明的新客LOR
冇人要佢加資源搏呀...只係想換做一啲有用嘅野。試辨都好呀... 試都唔試，唔得就拉倒，你拎上區會做咩姐? 直接做啦
事實係半山咩都無得換, 係咪先?
23X係一個好開始，然後就沒有然後了
笑死人, 咁叫開過壞頭, 重要HIGH LIKE 佢, 邊有私人公司連蝕三年唔可以重組加價GA, 又一早話N8X無客GA LAR, 你估巴士公司重踩落去?
又例如又唔見西區搵巴士輔助58小巴的服務?
冇人話唔比重組喎，只係重組只係一味減車嘅，你搵倒民意代表支持你，我讚你叻。
58係AMS嘅。你未聽過76X嘅故事?
你自己有眼睇小巴點樣係半山減車, 小巴減車大條道理, 巴士減車就處處歪理?
人地減完車都係照服務返主要顧客(8 vs 8X, 22 vs 23/M, 45A, etc)，真係入肉咪轉居民巴士囉 (HR42)。有啲小巴嘅改動我都唔同意咖 (56 vs 56A/B)
巴士呢?冇客喔，cut車cut線，資源byebye
053h4 發表於 2020-10-22 12:32
往半山個批人叫黃金50黃金60, 3B係十年內因為呢D農黃金一代退休跌客有咩出奇先?
巴士咪又交牌費, 香港間 ...
的確巴士服務係有減嘅空間，但都唔係冇增長嘅空間。點解我係咁拎住23X鞭屍，就係因為佢係一條有potential嘅線。
另一個藍海就係羅便臣道西行，但咁多年都唔知點解唔試
053h4 發表於 2020-10-22 12:36
8/8X主要乘客咪就唔係做半山LOR重有啊, 又唔見你嘈8/8X變相取消左去半山去瑪麗一帶的小巴服務, 變相迫8/ ...
半山去瑪麗有齊 40 40M 的確唔需要小巴喎
54M 個 case 同其他地方根本無得相提並論，海怡半島夠有 90B 啦，咁咪係有架 63 小巴，又唔見你罵下佢哋左擁右抱
小巴公司如果因為 43X 掃咗佢啲客而覺得搵唔到食嘅，咪 Quit 54M 囉，好行夾唔送
54M 收到差唔多六蚊一位，搭六分鐘車都無，排隊仲耐過搭車，湊夠五個人搭的士上瑪麗條氣仲順
本帖最後由 又加價 於 2020-10-22 12:57 編輯
053h4 發表於 2020-10-22 12:36
8/8X主要乘客咪就唔係做半山LOR重有啊, 又唔見你嘈8/8X變相取消左去半山去瑪麗一帶的小巴服務, 變相迫8/ ...
8號唔係做碧瑤為主，恕我真係第一次聽。
再講，8號北行離瑪麗咁遠，重疊嘅亦係以新城冇話要cut嘅40M為主。40行北行羅便臣道來回唔經中環，點解永遠都係話cut 40而唔係40M?
呢樣真係巴士錯啦, 條23X轉左做33X, 你想講呢樣野?
23X同33X都有得做。18X改道後都係。三者客源根本唔同。
南區區議會見到76X呢個故事, 咪唔盲目要求巴士條條村都要有直達去瑪麗服務, 點同有西區有人有54M都要重巴士去瑪麗GA
43A.....
而且同而家討論緊嘅線有咩關係:L 佢嘅服務範圍同我地講嘅3B/4/4X/12/12M/13/23/40/40M風馬牛不相及
wingho_cwh 發表於 2020-10-22 12:10
呢啲就係港島區乘客最討厭嘅陰質服務
你間公司傾唔埋欄就發爛渣大屠殺，當日你開得咁多條線出嚟就知根本 ...
人口結構,多少變化樓又會起下拆下
又有新對手
巴士服務不能一成不變
以前半山巴士劣勢
因為兩邊都有小巴打對台
銅鑼灣架25小巴隨時多客過23A
咪要23A取消
點解唔KO 26,荷里活道反對
點解留25A唔留25C
因為上山25A直接
無人坐到炮台山先上寶馬山,勵德需求亦多過寶馬山