好似九巴
同一隻色
可以681 980X互跳
城巴681行唔到新巴980X
已經差好遠
新城同一隻色既話,慳10%車隊唔係無可能
053h4 發表於 2020-10-22 12:48
有巴士就唔洗小巴, 但小巴就可以蝕錢取消, 巴士就要硬蝕, 咩LOGIC?
你真係唔睇嘢架喎 :L 上面咪講咗，巴士係有權利有義務，小巴係掉返轉
忠告：永遠唔好將公共小型巴士、公共小型巴士（專線）同專營巴士混為一談，強將專線限制加諸小巴身上已經令業界水深火熱
053h4 發表於 2020-10-22 12:05
笑死人, 咁叫開過壞頭, 重要HIGH LIKE 佢, 邊有私人公司連蝕三年唔可以重組加價GA, 又一早話N8X無客GA LAR ...
當年43，43x，46x有客維到皮，但唔係大賺，咪改線整走哂啲客
kay 發表於 2020-10-22 12:50
人口結構,多少變化樓又會起下拆下
又有新對手
係，無錯，可以係一雞死一雞鳴，但上面嗰堆例子裏面，我哋見到嘅係新創建係無積極為港島乘客提供新嘅服務
線就一味係咁 cut，條路上面越嚟越少港島路線巴士，乘客有不滿，會向運輸署尋求新服務乃正常不過
053h4 發表於 2020-10-22 12:00
你咪講下你點樣好似796B咁換798LOR
事實係半山咩都無得換, 係咪先?
你應該唔知好多人係華富坐車去半山,所以40先留得住
尤其是星期六。
053h4 發表於 2020-10-22 11:55
係唔係對立都好, 但事實針對華貴的乘客量, 唔計早繁, 除時43m多客過43, X而早繁70多客過43X+70M
西區要有 ...
睇到我眼都突埋
43M多人坐過43X???大家都係4-5個人係華貴上車炸wo
你知唔知華貴人永遠都唔buy 先入華貴再入華富呢個package?
wingho_cwh 發表於 2020-10-22 12:10
呢啲就係港島區乘客最討厭嘅陰質服務
你間公司傾唔埋欄就發爛渣大屠殺，當日你開得咁多條線出嚟就知根本 ...
公道d講,3B個客量咁多年黎都係咁,仲有20分鐘一班已經好有責任
3B 12M 同12差唔多係冇可能用一兩條線做得好 當然其實你可以叫12M拉去蒲飛路
但12係冇得搞,西摩道係死位黎
除非你搞埋40/M,將40P全日
又加價 發表於 2020-10-22 12:42
的確巴士服務係有減嘅空間，但都唔係冇增長嘅空間。點解我係咁拎住23X鞭屍，就係因為佢係一條有potential ...
23X係直情值得做全日,停完金鐘出入境跟18P行,收9蚊個發到豬頭
但應該係區會唔過?