運輸署建議修改 261 屯門區走線
區議員表示收到運輸署諮詢文件，建議修改 261 屯門區走線- 來回程取消兆康站(南)分站
- 往粉嶺方向於富泰邨後，跟 67M/X 至兆康苑總站，再折返往元朗公路
- 往屯門方向於元朗公路後，右轉跟 67M/X 至兆康苑總站，再折返富泰邨返回原線
- 來回加停五柳路、兆康路及兆康苑總站
https://lh3.googleusercontent.com/mDXcJWyfBPNlxMLrr4PI26C5N96gJ-4P5rPx8zkjgNiCIw3y3FHDj3Nc7OV0MP_LJ01LT5-eez8kB4XUOR0IXxm7XcYy790gg0pKn6QRBzb1fEHk4ewawZJnbhYA=w3507
https://lh6.googleusercontent.com/1be_5qMTFyRw8TUpKNq6uunSfkDY7ncXSLAxCeRI3dcneybuKhWosbxzUUYRVUOHmVKf9kT1QpU-t8DgTUyGeQzO5hTNXCIFzpjJq6IvRWVaJYzUhq_My0HClozK=w3507
本身青麟路已經有條44A服務緊，客量又唔多，點解仲有拉條261入去? 景峰以南既客一早倒哂，又唔見佢 261X 飛元朗全日化 三聖搭起真係太兜，除左區內流水好用之外，真係諗唔到有咩好。但有44/A喺度，又永遠都拆唔到線 竟然運輸署提議？踢走a33s咁行 搵條唔順路既261咁做？261p都已經入左兆康啦 係咪配合欣田入伙咋......
但係261本身已經慢，改完更慢，搵鬼搭 本帖最後由 andy92 於 2020-10-28 12:36 編輯
2076 發表於 2020-10-28 12:32
係咪配合欣田入伙咋......
但係261本身已經慢，改完更慢，搵鬼搭欣田一早入哂，44A 拆左條 44A1 服侍欣田，都仲要 261
兜上兆康南頂多3分鐘，兜入兆康苑，7-8 分鐘走唔甩
如果欣田有261服務，即係可以抽返44A出嚟？大興警署之後直上青田路，飛走青麟路。 Twinings 發表於 2020-10-28 12:39
如果欣田有261服務，即係可以抽返44A出嚟？大興警署之後直上青田路，飛走青麟路。 ...
小巴佬角度肯定唔制啦...
小九汽應該係為咗54區來往上水嘅服務做準備...
同埋兆康可以有$4.3的區內分段來往市中心。