GU9338 發表於 2020-11-4 12:53
東九大路地方既話
最密既 A29 當然係不二之選
想平啲的確有人揀龍運轉乘，識有人嫌A29P貴會290A轉A32，但長轉長其實唔算太受歡迎，而且時間真係多咗
如果真係夾唔啱時間搭A29P A26呢啲，搭返A29 E22呢啲出黃大仙、彩虹、觀塘呢啲地方轉車嘅，應該都係主流方法
053h4 發表於 2020-11-4 14:12
唔係零和遊戲，而係winner take絕大部份市場，而事實亦係咁。
你舉A12做例子的話，想証明等一個鐘無市場 ...
邊度有話 A32 X42C 要「砌得贏」A29 ?
唔該 FF 都有個限度
單憑呢句，我已經見到閣下既思維係幾咁二元對立
第一句說不 , 後面卻很誠實
10598C 發表於 2020-11-4 12:50
唔使諗，一定係上將隧轉快
797轉A29兩程夾埋唔塞車一個鐘都唔使就去到GTC
A28唔塞車都要最少80分鐘先去到 ...
我都想運輸署撤回A28拉去小赤沙，但係無實質數字（實際行車時間），好難説服區議會
10598C 發表於 2020-11-4 14:20
想平啲的確有人揀龍運轉乘，識有人嫌A29P貴會290A轉A32，但長轉長其實唔算太受歡迎，而且時間真係多咗
...
岔開話題，有乜辦法可以令A線大幅減價呢？
吳宗錡 發表於 2020-11-4 14:50
岔開話題，有乜辦法可以令A線大幅減價呢？
冇辦法亦冇必要
吳宗錡 發表於 2020-11-4 14:50
岔開話題，有乜辦法可以令A線大幅減價呢？
無
GU9338 發表於 2020-11-4 14:21
邊度有話 A32 X42C 要「砌得贏」A29 ?
唔該 FF 都有個限度
發現0生偏好D奇特嘅轉車方法
小西灣>數碼港: 小巴47m>港島線>小巴58
九展>中環: W2>W1 (W1未正式取消個時)
吳宗錡 發表於 2020-11-4 14:50
岔開話題，有乜辦法可以令A線大幅減價呢？
城巴有機場員工優惠
兩者只差幾蚊
而龍運A線唔算特別貴
（雖然比起城巴用車差一大截）
而一般市民一年去一兩次旅行
根本就唔會計較嗰一百幾十
（計較嘅就唔會去旅行）
嫌性價比低就自然call的士出入
所以閣下條問題係冇必要，亦冇需要