neoplan720p 發表於 2020-11-7 01:23
就當你62X全日，
條259D要減班，
屯碼人又肯唔肯先？
我覺得富泰景峰客會照搭，兜VIP 果幾分鐘等於係屯轉等車，但起碼一程車有位坐
時間差距唔似碼頭區去屯轉轉車差咁遠
andy92 發表於 2020-11-7 08:32
我覺得富泰景峰客會照搭，兜VIP 果幾分鐘等於係屯轉等車，但起碼一程車有位坐
時間差距唔似碼頭區去屯轉轉 ...
應該係話由冇變有(全日)，所以兜都可以接受。
但你都識講只係幾分鐘，其他區點都係要就市中心，咪坐多陣
本帖最後由 lsc04d11 於 2020-11-7 09:17 編輯
59M,59X條隊長唔淨只259D關係59A限時限刻又係唔想等就要轉車
962 又係有直線唔搭 嫌慢一個point
其實仲有59M行美樂 59X行湖景自己區內都互轉啦
冇左59A 又為補償整個轉59X回贈1.3既轉乘優惠
我唔信259D飛走左之後就會話好好客因為喺屯碼區佢地個方向顛倒了 龍門居仍然繼續嫌慢仍然轉而龍門居一早坐直車既又會因疏車而不滿仲有成班2蚊客要迫番506
所以喺62x未搞得掂之前 唔好諗 而屯碼去市中心既問題 未有九巴屯元天線都未走得住
其實有轉車站之時班次重要過乜啦
2076 發表於 2020-11-7 02:13
反對任何削減轉車站來往觀塘的班次......
開62X，搞到62X同259D齊齊30分鐘一班，對於焗住用轉車站的乘客， ...
而家 258D 259D 畢架山花園前都係鬥慢，0-20 分鐘兩班果款
一係睇吓咁分左市中心走有冇計？個人傾向 259D 兜少一個市中心平衡返客量班次同車程
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1187460&extra=page%3D1&mobile=2
天空之神 發表於 2020-11-7 09:14
而家 258D 259D 畢架山花園前都係鬥慢，0-20 分鐘兩班果款
一係睇吓咁分左市中心走有冇計？個人傾向 259 ...
兜少市中心？ 你叫下沙田搵條熱線兜少沙中丫 （兜沙中一定花時間過兜屯中）馬鞍山市中心亦然啦 大埔中心上水新運路圈
唔係做咩有名你叫市中心。
(btw我都好想A33X唔好專登兜入屯門站死燈陣）
lsc04d11 發表於 2020-11-7 09:21
兜少市中心？ 你叫下沙田搵條熱線兜少沙中丫 （兜沙中一定花時間過兜屯中）馬鞍山市中心亦然啦 大埔 ...
睇下條link 入面講緊咩先啦，乖
我建議用 258D/258S 分拆新線建生直出，
全日做市中心取代 259D
安友以南果班又慳左時間
尤其兜一兜市中心有幾浪費時間，
雖然呢班客擺明佔左非繁1/4-1/3 ，足夠養起以上新線
62X全日當然好，另一邊廂，其實有無得加密61x同增加轉乘去叫班客去到黃大仙轉258D/259D/268C/269C/42C/38 etc
去屯轉都係得258D/259D，反而去到黃大仙可以多一堆線做轉乘，等嘅時間一定少過屯轉，仲要黃大仙落左班客，上車機會大啲
不過西行屯門方向就真係麻煩啲啦
andy92 發表於 2020-11-7 08:32
我覺得富泰景峰客會照搭，兜VIP 果幾分鐘等於係屯轉等車，但起碼一程車有位坐
時間差距唔似碼頭區去屯轉轉 ...
你睇下 258P 非繁去到何福堂有幾差就可以知道有無得做
最慘係市中心果班都唔吼呢條線
景峰一早習慣哂落紅橋搭車，even 轉車
富泰返而會死兜，但要佢地再兜VIP 會寧願 67MX轉
本帖最後由 andy92 於 2020-11-7 11:13 編輯
天空之神 發表於 2020-11-7 09:42
你睇下 258P 非繁去到何福堂有幾差就可以知道有無得做
最慘係市中心果班都唔吼呢條線
市中心有 259D/62X 當然唔會搭
景峰無乜選擇先焗住落紅橋轉，不過都有班死忠等 67M/X
見過 258P 平日十點尾車都有起碼三十人，
獨立成線固然難做，拉 62X 上去就唔同講法