本帖最後由 shakugan2005 於 2020-11-7 19:12 編輯
HM3044 發表於 2020-11-7 18:33
點解唔係一人讓一步
259D經安友但唔經市中心，好似61M咁友愛尾站轉走
然後62X拉上富泰但唔經華都，何福堂 ...
如果同時有車既情況下安定搭61X出黃大仙轉返同一架259D都仲得, 咁要企兩邊方向既情況下點會企係259D果邊?
唔經市中心依個VIP咁經安定黎做咩?
反而應該258D跟260X行經市中心依個VIP, 請問邊區個市中心唔係VIP仲要人抽走D車?
就算極端D取消哂258D/259D剩留一條加班全日走線不變既62X都唔會得出要D唔經市中心依個VIP又要整架A33X行大運走線出黎, 如果唔係市中心過後未又唔係得車長係度遊車河
shakugan2005 發表於 2020-11-7 19:09
如果同時有車既情況下安定搭61X出黃大仙轉返同一架259D都仲得, 咁要企兩邊方向既情況下點會企係259D果邊? ...
全日258A算啦，259D非繁咪悅湖開龍門居直出。前提係要加61X同38/40嘅兩程共16.6轉乘同埋60M/X，62X唔cut班
Quanta 發表於 2020-11-7 12:06
何止屯門
佢仲入埋啲其他區嘅地區gp，
不時見佢做人肉錄音機
不如259D改市中心開經屯門南再泳池出，想快轉車想一程車都有得上。
Anonymous 發表於 2020-11-7 19:14
全日258A算啦，259D非繁咪悅湖開龍門居直出。前提係要加61X同38/40嘅兩程共16.6轉乘同埋60M/X，62X唔cut ...
全日任何一條線都要加車, 好難其他線唔減班, 當年258D全日令到66M減到七彩, 另外最近62X減左班, 又或者以62X名義既車減左班啦, 不過以前62X都走去柯打11X/14等線, 62X應該就快減到61X咁全U廠掛牌
Choi 發表於 2020-11-7 19:20
不如259D改市中心開經屯門南再泳池出，想快轉車想一程車都有得上。
咁洗咩改? 依家好地地, 最多人既係市中心依個VIP, 而係屯門南甚至龍門居嫌259D慢走去轉車
Choi 發表於 2020-11-7 19:20
不如259D改市中心開經屯門南再泳池出，想快轉車想一程車都有得上。
呢種走線咪冇考慮過外區人嘅感受，原本可以直入市中心變冇得直入
其實如果62X過屯市後，沿258P走線去洪水橋再轉全日；259D就改行置樂，屯門區內跟962X走線，咁樣又得唔得？
VIP問題其實真係講到厭
都係嗰句，258D良田寶田開，又係要兜大興先出，唔係直出屯公
只係而家由大興變成安友，反響就係兩回事
所以我贊成上面有版友所講，條友似係針對VIP區，多過真係想解決個問題
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2020-11-7 21:08 編輯
258X 發表於 2020-11-7 20:45
259D 屯碼開
59M走線－龍門居－青山村－青雲－屯市－屯轉
258D 54區開
259區內走線就縮到同M線+市中心咁短（未計屯赤隨時搞到塞死皇珠）
258就長上加長
好唔平衡啫
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2020-11-7 21:08 編輯
Anonymous 發表於 2020-11-7 13:13
明白你嘅諗法，但我諗咁樣只會加深人地「安友區係VIP」嘅諗法。
259D慢都係其次，實際上佢根本係話緊安 ...
中間落墨算係win-win
就算點眼紅都好，全日直車好難無緣無故成條拎走
最多一步一步嚟慢慢理順
要去到66嗰種程度，收深水埗價、本身車疏、葵涌主要做兩味
先叫做有得夾硬拎走夾人轉車
VIP區去東九龍遠遠都未到呢個程度
正經搭返VIP區VIP問題
個人認為最需要係引入長轉短，61X/263/961叫三飛可以去屯轉轉葵芳線同260X
同時60M/60X可以飛轉車站，同時減班
減咗班自然可以加落其他東九線或其他線
呢3條線屯門區內又可以冇咁載空，屯轉落完客轉葵芳線或260X，又可以騰出空位由其他線轉乘
fb呢條友乜group都出巴士有關膠post
分分鐘呢度版友嚟