穗禾苑居民會畀80M取消咩？話哂佢地係山區居民，新線通車佢地無著數之餘仲要受罰？
lingling_cc 發表於 2020-11-16 21:51
81拉左仲唔加價? 條線已經係美林好兜善用280X擺
80M 81拉長絕對可以加價，南行源禾路起分段收費
280X 287X非繁太疏，一條20一條15，好難送班客上去轉車
Waiyin12 發表於 2020-11-16 22:07
80M 81拉長絕對可以加價，南行源禾路起分段收費
280X 287X非繁太疏，一條20一條15，好難送班客上去轉車
就係因為火炭仲未儲到多客所以至成20分班, 更何況285同81K本身已經有同81轉乘就夠
見唔出有需要拉去火炭
lingling_cc 發表於 2020-11-16 22:30
就係因為火炭仲未儲到多客所以至成20分班, 更何況285同81K本身已經有同81轉乘就夠
見唔出有需要拉去火炭
...
希望285咁疏車祗係暫時性
駿洋邨仍有個別幢數早前檢疫
用途,空置咗仍未讓原租戶遷入,
旭禾苑加到站嘅亦有助多啲人搭。
80M慳返架車，俾280X用大角咀出口經旺角仲好啦。
係，咁改法280x係無咁快落到尖沙咀，但係可以輔助81，起碼瀝源/大會堂/帝都 三個站可以分咁D 81客，等81留返載客空間俾大圍客。
ky927 發表於 2020-11-16 23:00
80M慳返架車，俾280X用大角咀出口經旺角仲好啦。
係，咁改法280x係無咁快落到尖沙咀，但係可以輔助81，起 ...
咁 81 兜完大圍圈都隨時快過 280X 出旺角
本帖最後由 kitarolo 於 2020-11-16 23:23 編輯
ky927 發表於 2020-11-16 23:00
80M慳返架車，俾280X用大角咀出口經旺角仲好啦。
係，咁改法280x係無咁快落到尖沙咀，但係可以輔助81，起 ...
咁即係青沙下一站係旺角維景酒店？
用櫻桃街嚟出嘅話,樓上已講仲慢過81
話得輔助81即係沿彌敦道落尖沙咀啦,
北行入沙田無理由唔經㗎? 但又同287X重疊。
ky927 發表於 2020-11-16 23:00
80M慳返架車，俾280X用大角咀出口經旺角仲好啦。
係，咁改法280x係無咁快落到尖沙咀，但係可以輔助81，起 ...
280X仲做緊西隧轉車客，以280X嘅速度呢班客未必倒走好多
Anonymous 發表於 2020-11-16 23:10
280X仲做緊西隧轉車客，以280X嘅速度呢班客未必倒走好多
提醒咗我仲有呢個單向功能
嗱,280X咬埋旺角已唔太實際
唔好玩到喺佐敦道出返去西隧
轉車站邊緣……
kitarolo 發表於 2020-11-16 23:10
咁即係青沙下一站係旺角維景酒店？
OK……話輔助81即係沿彌敦道落尖沙咀
2 options
A) 青沙下一站係中匯街或奧運站；可以跟奧運站線入旺角道>再停上海街朗豪坊，用咸美頓街出彌敦道；亦都可以旺角道直出彌敦道，不過個人覺得停朗豪坊會好D。始終無沙田線出九龍停呢度。
B）青沙下一站係維景，不過要上西九龍走廊就行邊個出口都多燈，用大角咀出都多，但起碼可以做大角咀客。
至於多唔多西隧線客，我諗要睇返九巴數據先知。