lingling_cc 發表於 2020-11-18 11:30
拉上穗禾都搞唔掂, 條綠小經沙中嗎?
之前有傳想拉綠小上去, 但唔係話有班居民反對?
如果穗禾苑話唔介意取 ...
路過一講某程度上我覺得大部分人都係只會見到80M取消
而唔會見到有咩補返
而同一時間老九又提供D咩方案又係一個問題
陣間取消條80M加你兩班280X就算既咁無意思啦
去旺角走線好大程度跟27，食唔到好多81客
61233 發表於 2020-11-18 11:33
80m拉去旺角影響力唔細，議區一出post好多人支持，當中仲有唔少駿洋啲人，同埋81本身兜大圍都流失唔少源 ...
87B 好慘，靜靜地喊緊
JC3987 發表於 2020-11-18 10:54
最簡單方法，穗禾苑總站拆咗中間個候車月台，當鋸齒式總站用法，其實已經夠穗禾苑全線行晒12米車啦。
況 ...
或者簡單少少，好似以前東京街總站咁，有段時間全部排隊石壆拆曬，統一係總站裡面南邊位置上客位
天空之神 發表於 2020-11-18 12:24
87B 好慘，靜靜地喊緊
87B就算啦，比X心放棄咗（應該係田心）
慢就夠曬慢，出又唔到旺角中心位，淨係到弼街、旺角街市呢啲邊皮位
87B沿線都算慘，新田圍、顯田、白田呢啲位，偏偏要硬食條唔上唔落嘅線
Snoopy@FB8617 發表於 2020-11-18 11:42
路過一講某程度上我覺得大部分人都係只會見到80M取消
而唔會見到有咩補返
而同一時間老九又提供D咩方案又 ...
其實280X可以拉長尾班車時間其實都可以
80M過左上繁多數係執81K部份客去沙中一帶
我印象係有提過80M取消換280X加班, 但最終係因反對而作罷
依家冇quota問題肯唔肯加車係九記決定, 當然穗禾細難擺車其實都係事實
一係81K, 80M變循環新田園/九龍塘做總站咁280X就應該有能力加班
lingling_cc 發表於 2020-11-18 12:43
其實280X可以拉長尾班車時間其實都可以
80M過左上繁多數係執81K部份客去沙中一帶
我印象係有提過80M取消 ...
提RDP就提過將80M減到每班單向3班車
不過ban完後都係80M調左車過去加280X
而80M仲死剩半個鐘一班
都算係地區小勝一仗
某程度上我覺得總站唔算大問題
差在老九肯做幾多野
dennis28a 發表於 2020-11-18 02:29
其實填高間學校作用不大，錢多的話唔止起一組落火炭站，
應該索性起多另一組升降機塔落禾輋，到時個個開心 ...
贊成
其實慶安閣落禾輋直線距離，仲近過穗禾商場落火炭路
係唔明點解穗禾行人系統（無論火炭定禾輋）一直都好似冇乜聲氣