PF2802 發表於 2020-11-18 21:07
大把成點？求數據
我次次搭都有幾個到十個, 你可能會話得幾個？ 但講緊每程收多成 $60-150.
本帖最後由 GU9338 於 2020-11-19 09:02 編輯
F428Z 發表於 2020-11-19 08:52
我次次搭都有幾個到十個, 你可能會話得幾個？ 但講緊每程收多成 $60-150.
正正經經搵條九巴線加經新田好過啦
貪 A43P 一個鐘班好等咩
為免引起批鬥，我先旨聲明唔係講緊 279X 978
F428Z 發表於 2020-11-19 08:52
我次次搭都有幾個到十個, 你可能會話得幾個？ 但講緊每程收多成 $60-150.
我唔會話可能得幾個
因為我見親連站都唔使埋
miklcct 發表於 2020-11-18 16:23
我暫時會搭輕鐵衝落蝴蝶轉A車，直到紅橋有A車為止。
請教一下，係咪已經確認了改道後A36/37會在紅橋設站?
另，E36, 36A, 37又會否有站?
首階段屯赤開通後，實叫附近既人步行到景峰站搭乘重組後既新A33X…
GU9338 發表於 2020-11-19 08:57
正正經經搵條九巴線加經新田好過啦
貪 A43P 一個鐘班好等咩
旅遊業正常時都半小時一班
用機場A線做短途本身就有問題
當78小巴都唔係密就知需求有限
kitarolo 發表於 2020-11-19 10:58
旅遊業正常時都半小時一班
用機場A線做短途本身就有問題
當78小巴都唔係密就知需求有限 ...
其實我係大欖等過78，無人會坐全程。
其實去新田幾乎所有人都去大馬路轉車。
九巴如果開車去新田，其實會把過境轉乘客送比綠小。所以無動機咁做。
GU9338 發表於 2020-11-19 08:57
正正經經搵條九巴線加經新田好過啦
貪 A43P 一個鐘班好等咩
其實有冇可能開條欖隧口版76K之類嘅路線for青公沿線、甚或古洞一帶做有轉乘優惠嘅駁腳線？
尤其新界東北發展咗，古洞有位做總站嘅話
不過古洞咁搭法，唔知會唔會快得過搭車去上水轉279x/978呢個u-turn搭法
同埋F巴應該會拎返 #34 個point出嚟講，話新田人係唔會搭慢車嘅:lol
又或者開條只serve古洞同埋皇巴站來往欖隧口嘅巴士線？不過咁樣又唔知夠唔夠客撐起條線.....:L
busnrail_fans 發表於 2020-11-19 11:25
其實有冇可能開條欖隧口版76K之類嘅路線for青公沿線、甚或古洞一帶做有轉乘優惠嘅駁腳線？
尤其新界東北 ...
肯定夠客，但唔會咁做，九巴寧願班客迫晒去大馬路。
AtrHenu 發表於 2020-11-19 08:34
減唔減都無乜所謂橫掂呢班員工用優惠價係屯門/元朗都無得免費轉N260/252,N269駁多程返歸. ...
其實你有冇搭過咖... 定假設出黎話冇呢?
既然宜家改完之後，E線同A線收費差距縮窄，E線係唔係可以撤出客運大樓，改為屯赤—後勤區—東涌呢？