建議82K總站遷移至圓洲角
因應A42建議於黃泥頭開出，82K之總站亦因此由黃泥頭遷移至圓洲角巴士總站。不如改去碩門，等當區叫做有全日區內巴士線:lol
但係碩門嗰邊嚟緊都有機場線
再者改過去嘅話，成半粒鐘一班，當區人應該睬你都傻，繼續跟黨走或者綠van見 :lol 咁不如篤過去石門吧 前幾晚10點坐過美林方向, 第一城前冇客, 第一城上11個, 沙角落2個, 秦石上4個, 新田圍兩站落10個...
所以連一城都唔去就可以載空氣 第一城係一定要照停，因為會有人由第一城搭返沿線其他區
如果唔停第一城，非醫院時段就可以縮到博康甚至新田圍都似
去碩門比較麻煩係同813(A)比較重疊，同埋本身碩門無咁多位收留廢線，情況仲差過黃泥頭
一係成條82K改做循環線又得唔得:L 流星☆雨 發表於 2020-11-20 23:27
第一城係一定要照停，因為會有人由第一城搭返沿線其他區
如果唔停第一城，非醫院時段就可以縮到博康甚至新 ...
倒不如將82K拉返入駿洋邨啦！長遠入埋「水仔」，「水仔」要車入火炭。
82K想縮短可以縮去第一城舊K11總站，至少保留第一城學生返放學客源。 本帖最後由 ky927 於 2020-11-20 23:55 編輯
TYChow 發表於 2020-11-20 23:35
倒不如將82K拉返入駿洋邨啦！長遠入埋「水仔」，「水仔」要車入火炭。
又返火炭？ XDDD
計我話拉去白石角。咪當非繁一條線做哂82C+82D+82K
一係拉埋去馬鞍山，食埋89S，最多做多幾段雙向分段
流星☆雨 發表於 2020-11-20 23:27
第一城係一定要照停，因為會有人由第一城搭返沿線其他區
如果唔停第一城，非醫院時段就可以縮到博康甚至新 ...
咁不如同 89S 合併好過
順便比 89S 回程經馬市、恆安
可以諗諗兜埋上水泉澳