流星☆雨 發表於 2020-11-29 02:15
本身就係規劃要上平田，專登等埋平田總站開先至擺上去
相信係當年九巴已經有考慮緊藍田站唔係咁夠用，但 ...
例如粉嶺安樂工業區內果間SGS實驗室開左幾耐?
不過277X從此俾九公借D姨縮走藍田山的確幾值得搵九公算帳。
pccpkl 發表於 2020-11-30 01:38
回程好似觀塘道分段＄8.2
咁藍田來回沙田客流有方向性
你講既方向
板友你睇睇，我間住以下字眼：
火炭沙田經觀塘道去藍田
藍田經觀塘道
上晝火炭沙田上車去藍田，碌觀塘道，係收$10.2，冇因為行觀塘道而減價
晏晝藍田上車碌觀塘道，依家一樣係收$10.2，同樣冇因為行觀塘道而減價
$8.2係要觀塘道西行上車返沙田先有
88X其實可以跟運輸署方案延長去油塘來回經平田圈，早上加一班特別班次由平田開出，應該滿足到平田要求
pccpkl 發表於 2020-11-30 01:18
特工兄你諗真D
98C／796C VS 296C
唔值，唔代表冇權收。
佢有權收10.2，你有權唔搭，百貨應百客。四十幾歲做一樓一，一樣大把人上去飲湯。
聽返上星期觀塘區議會交運會，好似TD同九巴都未有對88X作出回應
開多條88A 學214 咁落山算啦
leo_ku 發表於 2020-12-1 07:54
唔係想走數卦？今次易臣陳真係好事多為。
平田如果要早繁兩班特車，抽15或者16特就算喇
其實 觀繞->啟田道->平田圈->碧雲道->高超道->鯉魚門道->啟田道->觀繞 的循環走線，去油塘方向，平田做頭站，去沙田方向，平田又可以頭站，又可以行去啟田道尾站，對九巴來說，資源又唔會用多左，因為來回程只行一次平田圈，油塘客的行車時間又可以接受
2076 發表於 2020-12-2 18:01
其實 觀繞->啟田道->平田圈->碧雲道->高超道->鯉魚門道->啟田道->觀繞 的循環走線，去油塘方向，平田做頭站 ...
老九唔會想繼續循環綫運作