88X都可以有88A同88B去油塘
dd2019 發表於 2020-11-28 13:37
88X都可以有88A同88B去油塘
都係一句，6架車點分係一個考驗
本帖最後由 sq285 於 2020-11-28 14:28 編輯
n281 發表於 2020-11-28 13:25
89可以擴大服務範圍, 伸延至油塘或廣田, 甚至可以與14B併合為瀝源＜＞廣田（經牛頭角道及油塘）就可以覆蓋 觀塘各區來往沙田
89如果拉落油塘就應該同時放棄埋彩虹至樂富一段,而89B就改做沙田市-沙角乙明-車公廟-樂富-黃大仙-彩虹總站
不過未諗到點樣可以新89同新89B一齊喺瀝源做總站,或者要趕269D去沙田圍?
九巴做油塘一定收$10.2，如果唔係一早延長89X去油塘就得
S3BL100 發表於 2020-11-28 00:01
88X 已經有半條行緊觀塘道，係既定事實，同埋由石頭爆出一條新線行觀塘道好唔同，後者難度甚高
...
兩睇
咁88x需要石頭爆多半條行觀塘道先得
樂觀睇
W2/98又可以光速開線
我懷疑根本班次問題趕走批客
多過走線問題
88走線兜到吐白泡
都可以班班頂閘上中秀
去程又要入安泰圈
中秀一樣有人肯上
FBI2 發表於 2020-11-28 13:45
都係一句，6架車點分係一個考驗
當初88x開線得三部？
其實問16/215x/214/603
拎多1-3部都得la
215x/603一樣經啟/平田
16/214問碧雲道交車都合理
dd2019 發表於 2020-11-28 14:37
九巴做油塘一定收$10.2，如果唔係一早延長89X去油塘就得
做$10.2都算
但你起碼都要上觀繞做特快
當收你特快價
如果落觀塘道
你起碼唔可以貴過89D
人地入烏溪沙站
先收到$8.9
88x收$10.2碌觀塘道
仲要只到火炭
叫區佬反對下都合理
我當277E上到平田
雖然$15.5
但出到上水
價錢都合理過88X
n281 發表於 2020-11-28 13:25
近年開咗88/88X/798/....後，
89客量已大不如前,
89行牛頭角道又收得平其實應該唔好郁 由得佢做流水線先
之後油塘搭一條觀塘道特快 跟277E出入大老山 擺駿洋邨
想油塘快可以跟14B廣田落山油塘 又或者減少重疊就油塘上山興田將軍澳道落返觀塘 咁就除時有埋貴價流水做
88x就平田去駿景園經沙田站山尾街 全日啟田道麗港城上落觀繞 一次過用貴價疏車串埋哂啲細位麻煩位就算
車其實唔駛擔心 沙中線沙田大把車減緊出嚟 觀沙特快最少都upgrade一班6.8客 未計廣田油塘 應該有得賺
pccpkl 發表於 2020-11-28 18:47
做$10.2都算
但你起碼都要上觀繞做特快
當收你特快價
單係九龍灣上老隧已經值10.2啦,講乜鬼觀塘道同觀繞?
塞少個彩虹村已經值
FBI2 發表於 2020-11-28 19:34
單係九龍灣上老隧已經值10.2啦,講乜鬼觀塘道同觀繞?
塞少個彩虹村已經值
下繁88X九龍灣站上大隧間唔中仲慢過要停紅萼樓嘅線喎
基本上大隧入沙田越遲上橋就塞得越少
當然龍翔道本身出左事就另計