算啦短期內88X加216M免費轉乘先
dd2019 發表於 2020-11-29 11:29
算啦短期內88X加216M免費轉乘先
平田嘅事搞到油塘要整BBI唔合理, 油塘本來就有BBI轉沙田路線, 唔係當年277X縮短要補償畀藍田呢種, 而油塘係本來無一物.
FBI2 發表於 2020-11-28 20:12
咁你地話要行妖道先值10.2，但明明行妖道快唔到多少。
88X從來唔值$10.2就真, 有咩理由去沙田要咁貴!
駿業里入去分段$8.2仍然貴過晒80 80X 83X 89 89X入沙田, 89D有特班由啓業邨上橋入馬鞍山都冇拆線加價, 61R下繁有超值價$7.7, 根本唔係行邊條路值邊個價嘅問題, 唔好隨便聽人亂噏.
參考番而家九巴經營策略, 2X太子道飛幾個站係特快, 但往彩福走落旺角塞車, 15X往藍田中間行橋飛站又係特快, 但定富街又走去停站, 當然唔少得13X慢到無譜, 搭1A行觀塘道仲爽, 點知整多條213X飛走13X慢嘅位, 特特快下收高過13X都得.
所以88X要收幾錢, 從來同佢行咩路停咩站冇關係, 只要九巴鍾意點都得!
EX-TL 發表於 2020-11-29 12:21
平田嘅事搞到油塘要整BBI唔合理, 油塘本來就有BBI轉沙田路線, 唔係當年277X縮短要補償畀藍田呢種, 而油塘 ...
油塘有14B，14x係觀塘轉乘優惠搭大部份大老山巴士，唯獨88X没有轉乘優惠
FBI2 發表於 2020-11-29 09:16
而家問題係要6架車做晒油塘平田來往沙田既服務，多一架都唔得，少一架就得。 ...
平田五時花六時變, 不如建議佢自己辦一條邨巴專屬平田居民-沙田, 公共交通服務唔啱佢.
dd2019 發表於 2020-11-29 12:51
油塘有14B，14x係觀塘轉乘優惠搭大部份大老山巴士，唯獨88X没有轉乘優惠
$7.5行觀塘道真係咁差咩, 係都要搭條貴線有寶?
znc1911e 發表於 2020-11-29 09:40
咁特工兄#60個建議早繁兩班88P平田開經觀塘道
兩班88X不經平田改經德田沙田終點站
88X本身都逆通勤大把觀塘返入新東既車可以做88P
差左係唔係88P就可以解決到眼前問題
FBI2 發表於 2020-11-29 09:16
而家問題係要6架車做晒油塘平田來往沙田既服務，多一架都唔得，少一架就得。 ...
問題係如果九巴/運吉企硬六部車，平田又企硬又要直出又要總站既話，結果只會棟左晌度，乜都做唔到
油塘藍田往來沙田可能只值六部車去做，但加埋觀塘道來往火炭就唔係咁講
最簡單，拉埋條 80M 去玩，穗禾用九龍塘廢線換大老山觀塘全日線，已經即時多三部車可以玩。九部車可以做 30 分一班平田駿洋邨帝線，來回加經興田；另加穗禾觀塘道油塘線，反正穗禾苑都只擺得落 30 分一班，但駿洋同火炭山尾街就可以 15 分鐘聯合班次上大老山
S3BL100 發表於 2020-11-29 14:07
問題係如果九巴/運吉企硬六部車，平田又企硬又要直出又要總站既話，結果只會棟左晌度，乜都做唔到
油塘 ...
做白石角好過做火炭啦
如果真係資源問題都倒落白石角到
andy1010 發表於 2020-11-29 14:34
做白石角好過做火炭啦
如果真係資源問題都倒落白石角到
白石角咪已經有74D