要求機場巴士線減價
屯赤隧道通車後，多條來往屯門至機場巴士線車費減至$15，同時青嶼幹線取消道路收費，巴士可以免費出入大嶼山，但多條來往市區至機場巴士線未有減價，其中A22、A23、A26、A29車費介乎$39至$42，往返機場及港珠澳大橋跨境或上班的市民，交通費負擔非常沉重，因此要求上述巴士線減價，與市民共渡時艱。巴士公司已經蝕大本，仲減俾你？ 撘E車即刻平一半 無減行車里數，點解要減？巴士一早已經免收隧道費，所以都冇關係，機場員工一直都有優惠，至於跨境更加冇必要減俾佢 "往返機場及港珠澳大橋跨境或上班的市民，交通費負擔非常沉重，因此要求上述巴士線減價，與市民共渡時艱。"
講得出呢一句已經證明你唔係一個機場番工既人 口號式建議唔該向政府或區議會反映 本帖最後由 cky 於 2021-1-2 01:28 編輯
double post, deleted tkglobe 發表於 2020-12-29 21:53
無減行車里數，點解要減？巴士一早已經免收隧道費，所以都冇關係，機場員工一直都有優惠，至於跨境更加冇必 ...
減價原因：1. 青嶼幹線免費
2. 經濟不景打工仔收入減少
3. 香港下半年開始通縮
4. 黃大仙搭地鐵去東涌只需$18，機場巴士接近$40真係太貴，平一半就差唔多
5. 港珠澳橋無E線到達，A線簡直搶錢
tkglobe 發表於 2020-12-29 21:53
無減行車里數，點解要減？巴士一早已經免收隧道費，所以都冇關係，機場員工一直都有優惠，至於跨境更加冇必 ...
減價原因：1. 青嶼幹線免費
2. 經濟不景打工仔收入減少
3. 香港下半年開始通縮
4. 黃大仙搭地鐵去東涌只需$18，機場巴士接近$40真係太貴，平一半就差唔多
5. 港珠澳橋無E線到達，A線簡直搶錢
跨境上班？仲有幾多人可以？