疫情下，如果機場線蝕錢，要巴士公司減全程價又好似有D難度......
不如疫情下安排更多短途特別班次，唔使入機場慳返D油錢？
chaukc 發表於 2020-12-29 22:35
減價原因：1. 青嶼幹線免費
2. 經濟不景打工仔收入減少
3. 香港下半年開始通縮
你喺黃大仙去東涌搭A車架？係都攞機場快線嚟比啦。
因為香港經濟不景/下半年開始通縮，我強烈要求機場快線減價，同市民共渡時艱。
親~~
城記D A車好似有職員價 :L
Neutroginger 發表於 2020-12-29 23:28
親~~
城記D A車好似有職員價
除咗A21職員價係$23外，其餘A線全部職員價都係$27
其實屯赤通車機場巴士減價純粹係因為行車里數短咗， 其他九龍去機場嘅路線都唔受惠， 點解你覺得可以減價呢？ 機場員工一向都有車資優惠， 根本唔需要減價遷就， 加上而家巴士公司錢都蝕埋， 仲點減價？ 可唔可以唔好借題發揮， 提出無理要求？
A 車收三四十元，並不是因為青嶼幹線要收費。
chaukc 發表於 2020-12-29 22:35
減價原因：1. 青嶼幹線免費
2. 經濟不景打工仔收入減少
3. 香港下半年開始通縮
1. 2019開始巴士已經唔使俾錢
2/3. 根本上唔係減價理由
4. 員工價$27，去東涌都係搭E線
5. 去澳門/珠海更加冇理由減俾你
chaukc 發表於 2020-12-29 22:35
減價原因：1. 青嶼幹線免費
2. 經濟不景打工仔收入減少
3. 香港下半年開始通縮
4. why not E22 E22A E23?
chaukc 發表於 2020-12-29 22:35
減價原因：1. 青嶼幹線免費
2. 經濟不景打工仔收入減少
3. 香港下半年開始通縮
巴士公司MODE回應: 我係明搶你錢呀,SO WHAT?
如果票價真係計埋隧道費 橋費，龍運就唔會咁多條E都係13.9啦，明明E34AB行大欖成嚿水E41 E42行城隧淨係五蚊