10598C 發表於 2021-1-12 22:12
咁講，有時呢間公司做嘢都真係睇唔透
開呢條碌青公嘅67A時，又可以開47A 83A呢啲村巴線（仲要其實83A開辦 ...
幾年前67M 真係比老九建議只去轉車站唔出荃葵，慳車無補償
結果咪全屯門反佢檯
天空之神 發表於 2021-1-13 13:30
257B 死無補償對面河267S 死都仲有個平轉乘去尖沙咀
或者...
咁本身都有260X山景特同大興特
都好難再補償啲咩比你
260X山景特仲過戶埋畀258S
你當257B已經投胎咗兩次變咗258S;P
10598C 發表於 2021-1-12 22:12
咁講，有時呢間公司做嘢都真係睇唔透
開呢條碌青公嘅67A時，又可以開47A 83A呢啲村巴線（仲要其實83A開辦 ...
一定會發生嘅嘢就唔需要擔心
屋苑線有3條或以上入轉車站的話，九巴自動會幫你陰乾其中一條
正如最近61M減班，都係因為有52X(相對密車), 53, 252 (少部份重疊)一齊去轉車站
Snoopy@FB8617 發表於 2021-1-13 11:24
只可以講老九真係唔用腦諗野
反正諗住要慢碌青公
咁其實成條67M拉過去加班都唔使玩到8架車咁多
掉轉頭講，67A嗰8架車
直出紅橋，總站荃灣，已經可以將班次由20-30層級提升至15-20
ccchhhuuunnn 發表於 2021-1-13 15:48
咁本身都有260X山景特同大興特
都好難再補償啲咩比你
260X山景特仲過戶埋畀258S
其實果 2 班係 260X 再變叫 260P，之後先變 258S
本身山景大興特係因為 258BC 變左 260X 要補償比大興山景
ccchhhuuunnn 發表於 2021-1-13 15:52
掉轉頭講，67A嗰8架車
直出紅橋，總站荃灣，已經可以將班次由20-30層級提升至15-20
...
lee單野你知我知個單眼佬都知
係唔知老九有咁多個方法唔揀
要揀個最差既方法玩
希望960P可以再進一步加強來去程，及增設回程的服務
ccchhhuuunnn 發表於 2021-1-13 15:52
掉轉頭講，67A嗰8架車
直出紅橋，總站荃灣，已經可以將班次由20-30層級提升至15-20
...
268M模式其實都幾好，班班車都有客特登等。
荃灣西一帶發展快，又係屯轉盲點(唔計53到如心)，其實寧願67A在54區開出後直出屯公三站，轉車站後往荃西。
用車少，但駁到2個新盲點，又間接幫兆康欣田提速，似可行。
arfung 發表於 2021-1-15 12:26
268M模式其實都幾好，班班車都有客特登等。
荃灣西一帶發展快，又係屯轉盲點(唔計53到如心)，其實寧願67A ...
兆康去荃灣西，點解唔係直接搭龜
要做，做埋上葵，特快葵芳都係另一個想法
天空之神 發表於 2021-1-15 12:44
兆康去荃灣西，點解唔係直接搭龜
要做，做埋上葵，特快葵芳都係另一個想法
都係一線兩味啫
屯門其他地方（屯轉）去荃西，唔係兆康去荃西