FBI2 發表於 2021-1-4 09:31
你都預左就算開到e43都唔會有心做，頂多一班出一班入交差算數，而家問題係連一班都唔想開，因為頂閘都要 ...
呢個係，開一班蝕一班無人會想做，除非係「社會責任線」好似51果D就無得好講，收費表有問題就搞著整件事。
如果中間落墨，有得開辦收番20多元的直達線，相信公司和乘客都會接受。
尤其現在基本上係有叫做合理的轉車方式，不一定要用A車往返北區和東涌，E車和MTR的車費轉乘計埋都合理，不能單用E車直達收$17的「半離地」收費等級去睇成件事。
本帖最後由 kitarolo 於 2021-1-4 11:28 編輯
收費表從來都係偽命題,龍運
已有「旅遊及特別服務」類別
問題係收多過17蚊(E線類別中最高)
唔容許,劃條旅遊路線出嚟,不足47公里
都法定30蚊,格硬兜多級仲可以貴過A43。
尤其而家港人幾乎無法外遊
轉嶼巴去嶼南、南環路等景點
開條北區直達東涌,隨時好客過
非繁每小時一班嘅A43。
kitarolo 發表於 2021-1-4 09:29
想收$30.9而家A43咩嘢班次先得㗎……
一個唔覺意啲人經港鐵東涌線
279X調離青衣站轉型做青衣山上
kitarolo 發表於 2021-1-4 10:37
收費表從來都係偽命題,龍運
已有「旅遊及特別服務」類別
問題係收多過17蚊(E線類別中最高)
好似R33拉去小濠灣搞番起佢龍運亦唔多想
本帖最後由 kitarolo 於 2021-1-4 11:25 編輯
paul2357paul 發表於 2021-1-4 10:57
好似R33拉去小濠灣搞番起佢龍運亦唔多想
佢哋心態最好突咗0.1公里
即使如978 vs 968多九毫子
但行多十公里以上,真係好想開咩
再如A43雖已達最貴一級
但青馬>GTC>東涌(反之亦然)
已經解決咗貴得嚟仲要轉車嘅訴求
但就係行遠咗都無得收多啲而唔願
天空之神 發表於 2021-1-2 13:53
自己ban 左 A43 減價經屯赤就唔好學人爭取E 線啦
E43 都擺明唔會存在，除非TD 肯招標 ...
減得仲多既元朗天水圍咪一樣ban...
本身屯赤未起屯門繞道就伏伏地
JF1261 發表於 2021-1-4 11:51
減得仲多既元朗天水圍咪一樣ban...
本身屯赤未起屯門繞道就伏伏地
冇話ban，下個月初前後會改線
FBI2 發表於 2021-1-4 12:04
冇話ban，下個月初前後會改線
you mean過年前A/E 36/37會改行屯赤？知唔知路線同區議會/運輸署文件有無出入？
本帖最後由 2076 於 2021-1-4 12:58 編輯
搵九巴開條243S算啦
和合石<>東涌站
經 華明、百和路、上水站、屯門市廣場、龍門路、屯赤轉車站、國泰城、後勤區
每日全日服務，方便東涌及屯門居民前往和合石掃墓;P，收$23.9
#曲
RV9019_276 發表於 2021-1-4 12:07
you mean過年前A/E 36/37會改行屯赤？知唔知路線同區議會/運輸署文件有無出入？ ...
如無意外係
甚至以而家屯門區交通流量，上水線都有機會改路