kitarolo 發表於 2021-1-4 08:20
特工兄都講咗龍運口頭插旗,擺明唔開
更莫論係嶼巴/城巴加入(靠離島區出聲)
但係三年無聲氣都應該入到去申訴專員既行政失當範圍之內?
iseen 發表於 2021-1-4 16:33
但係三年無聲氣都應該入到去申訴專員既行政失當範圍之內?
但政府做野係佢比到理由去支持佢決定
講真要咬入佢有d難
倒返轉議員反對,運吉照做
都沒有評為行政失當
區議會角色係政府根本唔重要
iseen 發表於 2021-1-4 16:33
但係三年無聲氣都應該入到去申訴專員既行政失當範圍之內?
最多係運吉出一張答咗
等於無答嘅書面回應……
從來無聽過老申足以直接干預商業決定
iseen 發表於 2021-1-4 16:15
其實最直接方法會唔會係區會直接搵老申去逼運輸署去做野?
都已經成三年咁耐。
...
冇用，巴士公司係有權唔開線。
只要將A43及A44改行屯赤，轉較密的E33已經可以解決到北區往返東涌的問題，E43無開線的餘地
iseen 發表於 2021-1-4 16:03
旅遊及特別服務 多數只可以係做假日 又或者係旅遊點。
東通唔係旅遊點。除非北區開條R線去迪迪尼，咁先可 ...
但東涌係屬於旅遊接駁hub，
否則例如重鐵都可以慳番唔駛規劃。
proschebus 發表於 2021-1-4 17:09
只要將A43及A44改行屯赤，轉較密的E33已經可以解決到北區往返東涌的問題，E43無開線的餘地 ...
其實現時經青馬也可以用A43轉到一系列E線去東涌；爭取E43的人似係想用$17有直達車，但公司計唔掂數就膠著狀態?