GU9338 發表於 2021-1-5 20:30
放工時間既 A33X 係企人離開 GTC
好應該同早繁睇齊加到 20 分班
公司有車有人stand-by機場待機，但不知會否因客多而加班。
A33X繁忙時間加到20分觀感好好多。
屯門區有車在兆康南/市中心待命，但不知有無available司機。
我也觀察到，平日非繁忙時間非屯門站/市中心D大站以外既站，通常都有幾個客搭A33X上車，加埋有半車客。
本帖最後由 iseen 於 2021-1-6 09:29 編輯
天空之神 發表於 2021-1-5 10:23
其實 276P 轉 A34 可以減 $6
$18.2 都已經可以去到機場同東涌
都唔洗為少少兜咁耐， 276A 轉 A37 都會係 $22，每邊都尾站好過
不過咁啦，龍運想收多少少既，咪試下開條兜國泰城、後勤區、東涌去迪士尼既R線，收$22.3 ，都應該可以收貨
kitarolo 發表於 2021-1-5 19:51
實際上有無人試過咁搭去東涌及
最終全程收幾多錢? 因為BBI除另有
指明外祗可使用壹次,無得連續,況且
咁點解唔係276P E34B 欖隧直出？
本帖最後由 kitarolo 於 2021-1-6 19:52 編輯
天空之神 發表於 2021-1-6 18:48
咁點解唔係276P E34B 欖隧直出？
最短距離應該係經形點
商場轉乘反方向路線,但
最少要行10分鐘先到,繁時
更要面對博愛回旋處慢車。
去到大馬路甚至水邊圍邨先轉,
步行稍短且上到另一條線機會係
大咗,但屈入去再出返嚟嘅燈位,時間
上一樣損失唔少,喺第二階段元朗E線
經屯赤而唔再係欖隧就值得考慮下。
kitarolo 發表於 2021-1-6 19:33
最短距離應該係經形點
商場轉乘反方向路線,但
最少要行10分鐘先到,繁時
錯，最快係276博愛醫院落車行，唔使上落橋唔使過馬路，直行一陣就到，好過276P落車上橋落橋再過馬路多多聲
RV9019_276 發表於 2021-1-6 12:28
錯，最快係276博愛醫院落車行，唔使上落橋唔使過馬路，直行一陣就到，好過276P落車上橋落橋再過馬路多多 ...
麻煩在 276 疏車呢
iseen 發表於 2021-1-7 22:50
麻煩在 276 疏車呢
雖然疏車
但勝在容易夾時間
固定開00/20/40
kitarolo 發表於 2021-1-5 15:31
所以咁耐都好少聽到港島嘅
南區、東區要求開E線嘅聲音
一來港鐵算係直接幫咗唔少人
其實948 E11同城巴堆大西北線應該加返18X/720/722/788/789 BBI
那怕只係減一蚊都好
跟住學九巴對咁狂喺報站機宣傳，已經可以輕鬆留住班客
Waiyin12 發表於 2021-1-8 01:17
其實948 E11同城巴堆大西北線應該加返18X/720/722/788/789 BBI
那怕只係減一蚊都好
跟住學九巴對咁狂喺報 ...
支持建議，但建議適用路線擴大到 930、2X、8、8P 也適用（建議好似 608，提供覆蓋全港島的 BBI）
至於優惠後之全程車費建議如下：
930、948= 948E 車費
962系列=962C 車費
967、969系列=969C 車費
E11：全程 $24（E11S 免費轉港島路線）