GD1570 發表於 2021-1-25 12:25
啱呀⋯⋯我從來無否定有人會咁做，
我只係質疑，967/969走咗嘅客係咪全部都係走晒過去姐⋯⋯
話說回來
今朝0735架969A成功趕淨坐半車12米
我都好奇趕客趕咗去邊
JC8385 發表於 2021-1-25 12:32
話說回來
今朝0735架969A成功趕淨坐半車12米
我都好奇趕客趕咗去邊
好多都WFH。
正如依家朝早屯公唔TA情況下都無乜龍尾⋯⋯
所以少咗人搭車都好正常。
Kj2052 發表於 2021-1-25 11:57
720開50分鐘係「合理」
咁83k開60分鐘係非常「合理」
673開240分鐘更加「合理」
佢條線皇98開足15分鐘一班就得喇；其他線？咩嚟？食得㗎？
Kj2052 發表於 2021-1-25 11:59
佢連1823拿載客量資料都懶
申訴專員都未搵
呵欠
053h4 發表於 2021-1-25 12:17
尋日版友報, 960真係無減班, 信站友就好過信通告啦
咁運桔唔使搵contractor出去數車喇，問版友咪得
GD1570 發表於 2021-1-25 12:25
啱呀⋯⋯我從來無否定有人會咁做，
我只係質疑，967/969走咗嘅客係咪全部都係走晒過去姐⋯⋯
968 大欖隧道唔係一定有得坐去港島，好睇彩數，所以有人會轉月票，但唔會個個轉。普遍乘客有得一程過通常都一程過算。
053h4 發表於 2021-1-25 11:58
中巴當年係有利潤， 投資有回報， 重可以年年加價
你而家想加又唔加得， 班又唔減得， 比地鐵搶客， 九 ...
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20200411/bkn-20200411083843173-0411_00822_001.html
政府之前說明現在行政會議不審批各間巴士公司加價申請，其實是變相減價。
不過九巴之前說政府應該就這件事情給答案，某程度也顯得不耐煩。
原來評論巴士公司要鬥坐幾多次車?
咁我南區人應該最有資格評論新城
某d睇數字嘅九巴腦粉可以靜少少
932gz6061 發表於 2021-1-25 13:16
原來評論巴士公司要鬥坐幾多次車?
咁我南區人應該最有資格評論新城
條友本身住香港仔
kay 發表於 2021-1-25 11:23
但可持續發展原則係
減少虧損,達至收支平衡
https://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_minutes/ttc/ttc_2020_2023_minutes_05_ch.pdf
看回去年北區TTC會議記錄（第25頁），當時龔生在區議會說過「現時城巴要控制成本及接受政府資助，才能維持服務和公司的營運 ；若不好好把關 ，會對市民造成影響。」
當時仍然是新創建與Bravo交接時期，現在更加不用說，只會繼續尋求可持續發展。