053h4 發表於 2021-1-25 20:25
偏偏就係有幾個%人, 你覺得人地唔正常買九巴月票, 新城條線就即蝕
陰功, 巴士淨利好低JAR
如果「正常人」好似你咁，世界末日喇!
本帖最後由 GD1570 於 2021-1-26 09:48 編輯
053h4 發表於 2021-1-26 00:05
又係到用社會責任大人。
社會責任你同社會福利處講啦，蝕足四年啦。
你唔係畀我大到嘛⋯⋯一講社會責任就拉到社會福利處，好明顯你就唔知咩叫社會責任啦⋯⋯
或者咁講啦，如果連監管機構定落嚟嘅規矩都有法不依嘅時候，咁依間公司嘅做法又係唔係合理呢？
相信除咗你之外，無人會認為合理囉⋯⋯
一間公司被接管，更換管理層係非常正常同合理嘅事
（OPPS⋯⋯唔好意思，忘記咗你唔係正常的，所以唔可以用「正常」依兩隻字。）
再者，你又知人哋唔係自己辭職？或者你拎返炒佢哋嘅OFFICIAL LETTER出嚟畀我睇吓，
我咪信班管理層係「被炒」囉⋯⋯
P.S.: 如果無「社會責任」，小九汽起碼CUT走40%嘅路線啦⋯⋯
A19-AD4807 發表於 2021-1-26 09:51
講起以前新巴管理層， 以前新巴管理層好醒目， 又有危機意識。 嗰班前朝關則輝、許雄同埋蔡柏榮好用心幫 ...
關生嗰班開國功臣，真係唔話得，就算施將軍都算係有HEART嘅。
不過自從將城巴變做兄弟後，就無咗依支哥仔唱了。
無法啦，競爭由100%變做30%，係會有惰性，
結果咪越搞越差囉⋯⋯
053h4 發表於 2021-1-26 00:06
放心，肯定又大脫班。
司機都有家庭，節假日正常休息好合理。
無他，咪 tcu 見囉。
問題不在假日司機休息，而是新巴沒妥善管理司機休假，由得人手嚴重短缺，導致班次大幅偏離疫情時間表，這才是問題的重點所在。
簡單而言，咪管理不善囉。
053h4 發表於 2021-1-26 10:02
被接管？之前又話新城架構重組，同新城經營情況無關，講到新城好似識生金蛋的鷄咁wor.
重有，你咁講，我 ...
你真係唔係一個正常人嚟㗎啵⋯⋯
一間公司，甚至一個人，要賣走旗下嘅公司，或者生意，真係可以唔關個經營情況事啵⋯⋯
唔通你認為WHATSAPP賣畀FACEBOOK又係因為WHATSAPP經營情況差？
既然你唔認為巴士公司有社會責任，閣下是否認為14H、32H、51、 54同94依啲路線應該立即取消呢？
無社會責任，閣下是否認為一眾FOR學生哥返學嘅路線又係咪要取消？
無社會責任？閣下是否認為12歲以下人士乘搭交通工具又係咪要畀全費呢？
正面回答我問題啦，唔該！
你小九汽賺完大錢後炒人就真真正正係慷他人之概喇⋯⋯