原帖由 fleetline 於 2006-7-29 00:22 發表
果個部分時間都佔了大部份時間，而且除了食飯，都冇15分鐘一班時段。
95M？自問有幾可開有12分鐘一班?
我唔知d司機食咩飯會食到九點幾、十一點幾囉
時間表 (由尚德出發)
服務日期 服務時間 班次 (分鐘)
星期一至星期五18:27 - 23:20 12-15
星期六 18:27 - 23:20 12-15
星期日及公眾假期18:18 - 21:21 15-18
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-7-29 11:17 發表
我唔知d司機食咩飯會食到九點幾、十一點幾囉
你又肯定果個時間既班次肯定15分鐘?
但我睇過個詳細時間表，九點打後全是12分鐘一班
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-7-29 11:13 發表
你嫌非繁時「不能接受地疏」丫嘛;P
繁時比非繁時更多人坐，正常而言都冇可能比非繁時疏吧!
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-7-29 11:13 發表
咁你o係邊度搵車畀111開特車呀又？;P
我冇咁講過
o係呢個case度，九龍灣工業區呢個通勤區根本冇需要再留一條全日線
而出觀塘呢，而家98A都做到
同埋似乎你又忘記左289X同294C，如果唔係你唔會講出果一句
...
咁用巴士開幾班九龍灣特車就得
九龍灣工業區唔同將軍澳工業區，九龍灣工業區內有若干中小企，
佢地冇廠車出入架
而且毫無保償地令九龍灣工業區去將軍澳的人要附出更多時間及車資，
我冇可能贊成
原帖由 fleetline 於 2006-7-29 14:14 發表
繁時比非繁時更多人坐，正常而言都冇可能比非繁時疏吧!
你話非繁時太疏，加車畀佢又話唔可以密過繁時
你知唔知你講緊咩野嫁:L
原帖由 fleetline 於 2006-7-29 14:13 發表
你又肯定果個時間既班次肯定15分鐘?
但我睇過個詳細時間表，九點打後全是12分鐘一班
詳細時間表？係就貼埋出泥啦
原帖由 fleetline 於 2006-7-29 14:20 發表
咁用巴士開幾班九龍灣特車就得
九龍灣工業區唔同將軍澳工業區，九龍灣工業區內有若干中小企，
佢地冇廠車出入架
而且毫無保償地令九龍灣工業區去將軍澳的人要附出更多時間及車資，
我冇可能贊成
你估93K做果度可以好似九龍灣咁，跟到幾時多人幾時少？
冇廠車，唔係main point，而家講緊既係工業區非繁時唔會有好多人出入
返工時間已經有297A
即管反對啦，你睇下224M幾時好客幾時少客咪知值唔值得嘔條全日線入去
再者其他建議我一早講晒，改一d 102入去又提過
297落返九龍灣都提過，但係你就全部ban晒，又提唔出點解要ban、點解一定要全日行巴士
算啦…:L
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-7-29 20:19 發表
你估93K做果度可以好似九龍灣咁，跟到幾時多人幾時少？
冇廠車，唔係main point，而家講緊既係工業區非繁時唔會有好多人出入
返工時間已經有297A
即管反對啦，你睇下224M幾時好客幾時少客咪知值唔值得嘔 ...
除了早上繁忙時間，我又唔見得山上去九龍灣要用一架巴士載
main point講過唔只一次，你冇理由要人比更高既車費、更多既時間，
仲要轉車去同一目的地吧!
反對冇理由?
102撥一半車入工業區，咪直接影響原有102乘客
297入工業區，是否唔駛兜上山先，冇理由要原297乘客
用更多時間乘車吧!
我講左咁耐都冇講過結論，成個建議對將軍澳區大部份人均冇利
寶林既人98D疏左，98S冇埋冇
坑口既人要用更長時間坐297，692減車減到嚇親人，下午繁時98D
又疏左
尚德人296A、296D無端端比人減班，692減車減到嚇親人，296M由
大巴轉小巴，隨時車都上唔到
調景嶺人冇左796B，797M等線，選擇又小左
唯一在這個建議有利的，只有山上的一羣吧!
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-7-29 20:15 發表
你話非繁時太疏，加車畀佢又話唔可以密過繁時
你知唔知你講緊咩野嫁:L
冇人話非繁時唔可以密過繁時，只是繁時和非繁時班次都不足吧
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-7-29 20:15 發表
詳細時間表？係就貼埋出泥啦
296C有九架正字軌，55分鐘一個單，正常都唔駛開15分鐘一班啦
仲幾乎唔記得601有2架車要攝296C，一轉110分鐘用11架車要15分鐘一班?
你都唔會信啦:L