S3V1742C 發表於 2021-3-31 12:18
西站霸王
你無試過坐巴士經新蒲崗就唔好嘈啦
你有試過新蒲崗去到彩虹六個燈位都係紅燈無順過
你都係未答到麗蘿前上車嘅有幾多個係去九龍灣同觀市喎
嗱當嗰幾個站落嘅佔全部1/3，坐滿窗口位除三根本得十幾個
296C仲要唔停創紀，根本就無咁多客
甚至，抽走296C都唔係唯一option，抽啲車去開296P都得㗎，仲益埋大半個深水埗區有車直達九商
新蒲崗食燈好煩，出太子道東同入彩虹堆車死亡交叉？喺阿坑口GW兄日日投訴大磡道停線下繁塞30分鐘出龍翔道面前，算得啲咩
Anyway，我認為自己起碼有嘗試去了解唔同持分者意見，亦無意搞山頭，唔該唔好稱呼我做「霸王」，thx
S3V1742C 發表於 2021-3-31 12:20
西站都有鐵 你就去坐返鐵啦
唔好左R右R啦
我無意R任何野
唔通九巴運署送上門都要拒絕然後話大窩口好慘點點點先叫合理？
本帖最後由 ATENU135 於 2021-4-6 18:02 編輯
唔好意思推一推文 小弟對於觀荃重組有啲idea 所以打咗個簡易版出嚟 希望大家可以俾少少意見 至於點解唔開新po 因為小弟仲未打過完全版出嚟 同埋想喺度聽下大家嘅意見 然之後再出返個完整版
38=2240=1742C+X42C=36=75
38改經葵芳直上公路 不經葵興光輝圍及上路=18 38C $9.3 (美孚繼續有分段 如果可以嘅話可以set返貴啲 但係如果唔得嘅話都唔重要 反正呢個唔係重點) 由葵涌邨開 經葵興站 光輝圍 葵涌道美孚 長荔街 以翠屏邨為終點站=10 40改快 眾安街後直飛天馬苑 如有需要可以加價加一級=1342C 改為由長亨直落長安之後返回原線並且加密班次 將會新增43B 243M免費轉乘 彌補返青衣中一帶 並且加密班次=20X42C 加班 =14 (如有需要 可以喺青衣裏面抽多兩架車加班)
ATENU135 發表於 2021-4-6 18:00
唔好意思推一推文 小弟對於觀荃重組有啲idea 所以打咗個簡易版出嚟 希望大家可以俾少少意見 至於點解唔開新 ...
Go ahead:lol
呢個idea幾大路，至少喺italk上面應該無乜問題
如果畀40做荃灣特快，可能考慮埋同33嘅關係會再好啲
本帖最後由 384047x 於 2021-4-9 18:21 編輯
ATENU135 發表於 2021-4-6 18:00
唔好意思推一推文 小弟對於觀荃重組有啲idea 所以打咗個簡易版出嚟 希望大家可以俾少少意見 至於點解唔開新 ...
40行綠揚尾站更好，搶哂地鐵客
btw青衣兩繁拆線就要啫，非繁有咁大需求獨立成線？又冇乜全日位，我自己想青南，美孚荔枝角一條，青北上路一條，務求每條都有全日位
本帖最後由 ATENU135 於 2021-4-9 21:30 編輯
384047x 發表於 2021-4-9 16:50
40行綠揚尾站更好，搶哂地鐵客
btw青衣兩繁拆線就要啫，非繁有咁大需求獨立成線？又冇乜全日位，我自己想 ...
40方面其實我係想眾安街過後直行青山公路飛橋去上路(不停站）
至於青衣點解可以有兩條線 係因為而家X42C都係平日全日咗 咁不如俾佢加密班次試吓 另外咁樣改其實係cut咗42C行青衣中嘅路段 谷番密啲班次食晒上路客
另外葵涌邨一直都冇全日去東九龍嘅巴士 咁不如俾佢搭埋葵涌道 美孚荔枝角 等佢哋有返條全日去東九龍巴士線 另外X42C的確係會喺逆向時段客量會差啲 不過佢都食咗大半個青衣 情況未至於去到咁差