本帖最後由 hongkonger1997 於 2021-2-17 22:49 編輯
Quanta 發表於 2021-2-17 22:35
講開富山一座樓新增人口少，就諗起大磡村堆公屋居屋。嗰道人口都唔少。雖然喺鑽石山站步程內，實多人保鐵， ...
今年入唔入到伙都成問題，同埋大磡村對正地鐵站，住果度多數都會搭地鐵，除非嫌地鐵貴想搭平車
不過鑽石山以外地區仲有邊個搭屯馬綫？可能住慈雲山/富山/新蒲崗多數都搭巴士，因為地鐵站距離太遠
仲有如果去尖碼/科學館搭地鐵又係行餐死
hongkonger1997 發表於 2021-2-17 22:23
區議會一定唔俾11縮短，甚至要求延長上慈雲山
之前堅尼地城地鐵通車九巴都想將113兩邊總站縮短到黃大仙 ...
111如果延長上彩福的話113就可以去坪石
Choi 發表於 2021-2-17 22:38
111如果延長上彩福的話113就可以去坪石
坪石對正彩虹站，邊個會搭113？除非去何文田
113延長去慈雲山九巴唔制，你覺得佢而家肯延長至坪石咩？
hongkonger1997 發表於 2021-2-17 22:20
九巴自己倒米受害係乘客，都係果句，又cut 3B又cut 5號將來富山搭咩車去土瓜灣，無理由兩條線同時取消， ...
「將來富山搭咩車去土瓜灣」
你最愛嘅33A小巴轉屯馬線
hongkonger1997 發表於 2021-2-17 22:20
九巴自己倒米受害係乘客，都係果句，又cut 3B又cut 5號將來富山搭咩車去土瓜灣，無理由兩條線同時取消， ...
斬3B，留番5半條命就夠
hongkonger1997 發表於 2021-2-17 22:23
區議會一定唔俾11縮短，甚至要求延長上慈雲山
之前堅尼地城地鐵通車九巴都想將113兩邊總站縮短到黃大仙 ...
鑽石山都係黃大仙啫，未必冇得傾鑽石山出九龍城/ 土瓜灣有黨鐵，出到佐敦都仲有
冇一個強硬嘅理由要留11喺鑽石山
11上慈雲山做乜？
出九龍城/ 土瓜灣有5C/ 3B/ 5（山腰以下）
叫113拉上去仲有「理由」係冇直車出中上環
（302只有早繁去程）
Quanta 發表於 2021-2-17 22:35
講開富山一座樓新增人口少，就諗起大磡村堆公屋居屋。嗰道人口都唔少。雖然喺鑽石山站步程內，實多人保鐵， ...
咁樣諗未免太天真喇啩...
Choi 發表於 2021-2-17 22:38
111如果延長上彩福的話113就可以去坪石
首先，彩福冇位放111
其次，即使111上彩福都，都一樣會停坪石
（回程大不了停哂「坪石邨」同「黃石樓」）
再其次，113咁慢，就算直接cut 111，居民只會落地底
JX9097 發表於 2021-2-17 12:52
最低限度將11縮番去黃大仙
當年都唔知點解要拉佢去鑽石山
縮一縮起碼減到2架車（甚至更多）
因為當年3同10合併咗
鑽石山冇直接車落佐敦
然後當年區議員要求拉11上去鑽石山
JX9097 發表於 2021-2-17 23:39
首先，彩福冇位放111
其次，即使111上彩福都，都一樣會停坪石
（回程大不了停哂「坪石邨」同「黃石樓」） ...
仲有既係
而家111係一單連休息係一個鐘
拉111上彩福就要加車加時
到時又要重設過兩巴開車時段