本帖最後由 I20091157 於 2021-2-18 23:05 編輯
FBI2 發表於 2021-2-18 22:59
疏極都仲有10-12,佢兄弟2號而家點既款大家心照.
2仔再差都衰唔過202;P202如果只係兩味都根本有突
jocosben 發表於 2021-2-18 20:31
拉上彩福終究都係救唔到條線
晨早話左拉上三彩冇用, 做新邨又唔係一開邨就上, 開左上去做短途又唔加轉乘優惠, 長又冇人搭, 短又唔夠爭, 只係叫做三彩多左資源, 一味識拉線, 近年啲市區線都係咁嘅經營方向, 唔知邊啲廢柴諗出嚟.
shakugan2005 發表於 2021-2-18 22:48
所謂合併加班係一個騙局, 加完班都係會減班到突, 所以大家先反對合併
6由日間5-9，頭尾7-10，去咗平日日間8-9，其餘10，之後日間8-10，其餘12-15。嚟緊仲要cut一堆個位數時間。乜6號冇客咩，我前幾日搭完尖碼一站坐滿喎，遲早趕哂客走。6就算開到5分鐘一班都唔過分。15A難得儲到D客，繁忙時間20都算易預，搞咩20-25？其他市區線又一堆25。遲早一大堆客被ETA同站頭乳豬紙嚇走。狗巴一直剩係識cut車，前幾年透過所謂定點班次同區域重組減班，依家衰到連通吿都唔出。人口不斷不斷升，班次又不斷不斷減。記得以前等車好快到，依家等到火滾。香港D巴士公司等交牌啦！
I20091157 發表於 2021-2-18 23:04
2仔再差都衰唔過202202如果只係兩味都根本有突
唔拆 202 出黎邊度可以一炮過縮 2 架車
jocosben 發表於 2021-2-18 20:31
拉上彩福終究都係救唔到條線
9仔講左幾次... 尖咀搭佢番彩福應該夠地鐵來回有突 (好似話下繁行成68分鐘先停完啟業碌到上山?)
68分鐘尖咀夠同期既260X 入到紅橋...
咁油佐要快其實26X 都得既... 彩雲行去如果接受到... 但好多時都係倒番比綠色線...
淨低旺角上2X 都快15分鐘起跳
巴士應該按需求提供服務
人多開密D,人少開疏D
無可能好似MTR由朝車鏈開到晚
kay 發表於 2021-2-18 23:12
巴士應該按需求提供服務
人多開密D,人少開疏D
依家係人幾多都照減
WN4156 發表於 2021-2-18 23:15
依家係人幾多都照減
呢篇主題涉及減班路線價格低於或等於5.8
如果以呢個指標
5.8或以下
班次未減到30下限既話
都好大機會跌一級
kay 發表於 2021-2-18 23:19
呢篇主題涉及減班路線價格低於或等於5.8
如果以呢個指標
咁呢個會唔會係屯馬綫通車後嘅減車方向呢:o
我記得以前9號星期六仲係開緊15分鐘一班時代
嗰時中午搭都可以半滿