053h4 發表於 2021-3-2 21:23
道理一樣，邊到有客條線就拉去邊到。
有40，33B一樣照行觀塘道。
阿生，33同40都係同一個老母
唔通左手反對右手？
新巴做將埔都一定會改線（if全日）
因為依家條線根本就係for通勤only
唔入大埔中心/ 廣福道點都吸唔到客
新城一樣可以改招標線
啟德條20A已經係辦
053h4 發表於 2021-3-2 21:56
九巴已提出偉業街路線星期六日行觀塘道，新巴可以照咁改。
個個都知偉業街星期六日無需求，觀塘道又唔塞車 ...
九巴提出，新巴可以照改？你以為好似你咁搬龍門呀，兩者根本冇任何關係
其實大家講咗咁耐，你都完全唔明，不如你自己睇下98康城觀塘有幾多客先啦，797行觀塘道根本冇作為，新巴做將軍澳觀塘道只會重蹈796S覆轍
053h4 發表於 2021-3-2 21:56
九巴已提出偉業街路線星期六日行觀塘道，新巴可以照咁改。
個個都知偉業街星期六日無需求，觀塘道又唔塞車 ...
九巴已提出，都唔代表新巴想照咁改
053h4 發表於 2021-3-2 21:56
九巴已提出偉業街路線星期六日行觀塘道，新巴可以照咁改。
個個都知偉業街星期六日無需求，觀塘道又唔塞車 ...
797行官塘繞道直去九龍灣唔得乜？點解一定要行官塘道呢？
https://www.facebook.com/saikungtransport/photos/a.138752427909460/262002465584455/
有網絡組織已經反對92R開去程服務，其實也理解西貢居民對遊客過多的反感，而九巴只懂得掠水，94班次問題又未能令居民滿意，導致這個局面很正常。
LN9267 發表於 2021-3-3 13:35
https://www.facebook.com/saikungtransport/photos/a.138752427909460/262002465584455/
有網絡組織已經 ...
92R 只係因為嫌92收得平而想將啲客upgrade嘅呃錢技倆
其實區外人都唔想要條92R囉，我唔想到時大減92班次焗人上92R，雖然而家出九龍方向已經係咁
LAK2 發表於 2021-3-1 11:53
最慘新蒲崗偉業街有15A做緊(又唔係多客)
將軍澳又唔會坐佢落新蒲崗
仲要有塞車脫班問題
九碼<>九商，本身有297/11X/28/608搭
當然797價錢同站位係有競爭力，尤其往將軍澳方向
但我對797係唔係呢班客最好既處理辦法，有啲保留
Ohm 發表於 2021-3-3 13:37
92R 只係因為嫌92收得平而想將啲客upgrade嘅呃錢技倆
其實區外人都唔想要條92R囉，我唔想到時大減92班次焗 ...
咁又點? 一個願開一個願俾。
你睇老九搞289R幾積極？
Ohm 發表於 2021-3-3 13:37
92R 只係因為嫌92收得平而想將啲客upgrade嘅呃錢技倆
其實區外人都唔想要條92R囉，我唔想到時大減92班次焗 ...
如果92R係行西沙路去馬鞍山再行大老山隧道出九龍就可取。又行西貢公路？不了。
teddybus 發表於 2021-3-4 17:33
如果92R係行西沙路去馬鞍山再行大老山隧道出九龍就可取。又行西貢公路？不了。 ...
咁行既話里數長好多，雖然無咁塞車，但扣返油錢同時間其實未必有著數