西貢開返條返工線，經泥涌，烏溪沙，西隧特快往中上環都唔過份呀
最好開多條直去港島東，經坑口，將軍澳(南) 同將藍隧道
Citcalag 發表於 2021-2-27 22:35
兜大赤沙既問題，唔知長遠環澳路有無調頭處呢，而家由峻瀅去領都都要4至7分鐘不等左右車程，曬時間又曬油 ...
最初設計, 係2期下面有個類似巴士總站既設計, 後尾冇左, 我覺得依家2-4期中間可以改做U TURN位, 唔起學校
LAK2 發表於 2021-2-26 11:06
797延長去九龍城碼頭(經承啟道)
好過去新蒲崗同鐵/其他線重疊啦
見到呢個建議真係
新巴係咪嫌796B未蝕夠，係要倒多啲錢落海先安樂？
講真
我幾buy樓上S3BL100個方向
將797改做797X，跟796X落尖沙咀，然後796X縮返去將軍澳站
點睇都有用好多
當然有人話屯馬線就來通車
但工業邨<>紅土，797X如果直出，車程仍然有優勢，我覺得至少班逆向客會留得住
而對康城而言，康城<>紅土尖沙咀，點睇都好做過偉業街
Nicolae216 發表於 2021-3-1 09:14
最初設計, 係2期下面有個類似巴士總站既設計, 後尾冇左, 我覺得依家2-4期中間可以改做U TURN位, 唔起學校 ...
咁不如係環保大道直接開個口畀巴士調頭
本帖最後由 0q9w8e 於 2021-3-1 10:20 編輯
castanopsis 發表於 2021-3-1 09:49
見到呢個建議真係
新巴係咪嫌796B未蝕夠，係要倒多啲錢落海先安樂？
但唔知新巴係咪想擴大自己係將轉係九龍果邊既覆蓋
一係揾佢條X795做全日
但估唔到佢寧願去鑽石山都唔去自己地頭啟德
其實睇埋佢點改20A,22M
你就知佢做生意策略有問題啦
佢搞到咁其實都係自己做成
反而運吉算係俾足機會佢
0q9w8e 發表於 2021-3-1 10:11
但唔知新巴係咪想擴大自己係將轉係九龍果邊既覆蓋
一係揾佢條X795做全日
新巴可能打算同西九龍嗰邊做轉乘優惠
本帖最後由 castanopsis 於 2021-3-1 10:42 編輯
0q9w8e 發表於 2021-3-1 10:11
但唔知新巴係咪想擴大自己係將轉係九龍果邊既覆蓋
一係揾佢條X795做全日
X795/795X又係極品
如果想做油麻地/長深荔特快
正路都會係用界限街做界，一條油旺，一條長深荔，例如
796C 將軍澳<>太子道西/亞皆老街<>旺角<>油麻地<>佐敦
795C 將軍澳<>太子道西/界限街<>深水埗<>長沙灣<>美孚
其中油旺線想節省資源，可以改循環
796C 將軍澳>太子道西>太子旺角>油麻地>東九龍走廊>將軍澳
想善用未來六幹既，長深荔線可以用六幹出入，順便做埋大角咀
795C 將軍澳<>六幹<>大角咀<>深水埗<>長沙灣<>美孚
RPP個方案咁樣撈埋一碟
仲要限時限刻，又同其他路線唔同路，留名睇佢載空氣
本帖最後由 0q9w8e 於 2021-3-1 10:47 編輯
castanopsis 發表於 2021-3-1 10:41
X795/795X又係極品
如果想做油麻地/長深荔特快
講起六幹
條青衣線唔行
反而條大埔線行:L
條甘泉街<>觀碼其實應該咁行：
麗閣<>海麗<>富昌<>大角咀<>九龍灣<>觀碼
然後直接俾新巴做
好過咁改797 20A 22M
castanopsis 發表於 2021-3-1 09:49
見到呢個建議真係
新巴係咪嫌796B未蝕夠，係要倒多啲錢落海先安樂？
最慘新蒲崗<>偉業街有15A做緊(又唔係多客)
將軍澳又唔會坐佢落新蒲崗
仲要有塞車脫班問題
拉落九碼起碼交通順暢
一大堆住宅去九龍灣觀塘亦有客量保證
(依家旨意條11B就死啦)
li1872903 發表於 2021-2-25 13:35
咁坐去長沙灣會唔會仲慢過坐214？
不會慢過坐214吧:L