吳宗錡 發表於 2021-2-24 17:01
92R去西貢要兜彩虹道，會唔會拖慢車程呢？
行四美街彩虹道最快去到牛池灣村接地鐵轉車客
92R回程SET完站牌咁耐，原來都係要等RPP過，有趣有趣;P
nwfb1001 發表於 2021-2-24 23:24
屎水係咪想一石三烏? 長深「所謂」特快+油麻地+(順便)夾埋796P搶得296D一個得一個
...
795X得幾班，而且$10.5，應該難D同$7.9嘅796P比;P
不過cover到油麻地盲點都係好嘅
X795 真係預蝕入肉, 淨做日出康城連清半都唔入, 收到貴一貴要12蚊, 康城大大條鐵係到會有幾多人肯坐都成問題
kay 發表於 2021-2-24 04:01
796P似乎都告一段落唔駛再加強
795系最貴12蚊
796P再加強係上一年度嘅事
原本舊年年尾出埋消息話實施,但第四波疫情來到搞到行疫時時間表先暫緩執行
然而,如果下一次喺計劃再講加強就應該係全日了:等上一年度個再加強喺今年上左馬先,全日就望出年嗰份計劃講
將軍澳特快 發表於 2021-2-24 21:41
將青唔係淨係將工客, 仲想做埋佐敦, 偉業街D客, 所以全六幹可行性唔大
偉業街經啟福道入六幹都順路
Snoopy@FB8617 發表於 2021-2-24 16:15
796C入唔到長沙灣商貿區
將轉作用唔敢講大
講開 796C，佢條分支 796E 喺開左 795X、X795 同 797（再加 RPP 建議既特車）後已經無乜獨巿位剩
不如睇下條線之後會唔會執笠併入 795X 同 X795
ViviTse 發表於 2021-2-24 16:11
係呀，797最大問題係將軍澳區內走線範圍太窄，不論經將南又好、坑口又好、工業邨都好，至少是旦都經一度 ...
如果想 797 將軍澳加經其他地區，就要換條直出線補償康城清半
雖則整體規劃計，個人認為 797 應該加經將南做流水，然後由 796X 拆條直出 797X 做紅土尖東，796X 兩邊縮短
S3BL100 發表於 2021-2-25 00:37
如果想 797 將軍澳加經其他地區，就要換條直出線補償康城清半
雖則整體規劃計，個人認為 797 應該加經將 ...
係呀，但加經將南——康城區佬唔肯，加經工業邨——九巴唔肯，唔經觀塘——新巴蝕流水，即係無得改
797X今時今日就難開啦，因為屯馬綫都就通車，將軍澳至土瓜灣而家有105,93k,297,796x四線，好難再加
S3BL100 發表於 2021-2-25 00:32
講開 796C，佢條分支 796E 喺開左 795X、X795 同 797（再加 RPP 建議既特車）後已經無乜獨巿位剩
不如睇 ...
796C應該唔會殺線掛...... 九龍城/新蒲崗一帶都有人上車嘅
而796C開796E、795X、X795、797、797特之後，基本上只剩返寶坑、美孚兩邊獨市位
ViviTse 發表於 2021-2-25 01:06
796C應該唔會殺線掛...... 九龍城/新蒲崗一帶都有人上車嘅
而796C開796E、795X、X795、797、797特之後， ...
我上面寫得唔清楚，我意思係 796E 唔知會唔會執笠
796C 當然死唔去