BUSMAN伯輋雯 發表於 2021-2-26 10:16
咁如果真係如城巴所講咁樣少人搭嘅，拉4號過去每個人賺少$0.1，全日可能只係一二百蚊就咁睇係蝕咗嘅，但… ...
48可以拉去南朗山ge
吳宗錡 發表於 2021-2-26 09:40
咁可以擺邊度呢？
最理想當然係直接唔改, 佢又唔減車...
總站區少人搭又點, 268X冇乜人搭到睪鐵站駛唔駛又縮短下?
053h4 發表於 2021-2-26 10:36
其實搞清楚，唔係巴士公司唔想做黃竹坑到南區各區生意，係小巴佬唔比做，洗橫手減少巴士吸引力。
71/4合拼 ...
個人支持4/71合併
黃竹坑呢幾年比人cut到失控
應該用4補償損失
Kj2052 發表於 2021-2-26 10:39
個人支持4/71合併
黃竹坑呢幾年比人cut到失控
我直情覺得黃竹坑應該得番3條線,一條向西(4號可以),一條向東(就72A,15-20分),同埋一條48M(落黃竹坑站U turn)
小巴鐘意做區內客就做飽佢
107都唔該都同我出番黎。
BUSMAN伯輋雯 發表於 2021-2-26 10:16
咁如果真係如城巴所講咁樣少人搭嘅，拉4號過去每個人賺少$0.1，全日可能只係一二百蚊就咁睇係蝕咗嘅，但… ...
4號食唔晒48客,
當然收起非繁服務唔係唔得,但當48非繁都唔係太噁心個陣,慳個幾架車去得邊到
932gz6061 發表於 2021-2-26 10:46
4號食唔晒48客,
當然收起非繁服務唔係唔得,但當48非繁都唔係太噁心個陣,慳個幾架車去得邊到
48估計非繁遲早全部20
焗人搭4
Kj2052 發表於 2021-2-26 11:02
48估計非繁遲早全部20
焗人搭4
如果慳唔到一架車就免啦
053h4 發表於 2021-2-26 10:36
其實搞清楚，唔係巴士公司唔想做黃竹坑到南區各區生意，係小巴佬唔比做，洗橫手減少巴士吸引力。
71/4合拼 ...
我相信不會這麼直接去說，會說影響4/4X聯合班次、黃竹坑車程增加、華富沒有位坐這些理由去反對。