Rogerlhm98 發表於 2021-3-3 23:20
當年建議實際上係同40M合併
前一年想用3B經堅道食12但唔成功，所以第二年就建議3B延長至華富來回改經堅道 ...
OIC
JB5571@3B/103 發表於 2021-3-3 23:21
OIC
2008年：城巴建議取消12，由13改道及遷移總站至中環碼頭取代，結果又是失敗。
本帖最後由 JB5571@3B/103 於 2021-3-4 17:31 編輯
反而想知羅便臣道西行雙層巴士（尤其11.3米）是否可以通行https://youtu.be/4Q04t3KYyOk
各位大師，想問23X是否應該再接再厲？
作為半山居民，當然希望想全日添啦
Ohm 發表於 2021-2-27 00:01
40M 改返出軒尼詩道，斬18P但又唔係倒哂啲車落18
結果係灣北(港灣道)去中環嘅客就被放棄了 ...
預咗唔會咁好死將18P嘅車全部放番落18啦...
roquelcm 發表於 2021-2-27 13:51
公司野就話claim錢，私人野就冇啦，叫人搭的士你係得嘅
以0生嘅邏輯, 咁不如唔好開番18, 炮北去中環全部搭泥鯭的或619去中環好唔好?
053h4 發表於 2021-3-9 11:59
我明明支持重開18，以我邏輯的話，你而家屈緊我owor
冇問題, 樂見係有人支持重開18
但最奇怪嘅係你有自打咀巴之嫌喎...
053h4 發表於 2021-3-3 09:28
新城生意手法我一早講左，而且新城做出離同你立場一樣，就係做到同九巴唔同，即係大幅度取消蝕錢線。
呢 ...
叫得郁九巴做瑪麗難度我覺得比調景嶺有九巴隧道線更高...