053h4 發表於 2021-3-9 12:07
我幾時自打嘴巴，我支持條18係落中上環，而係你支持條18係要落堅尼地城當西區居民無到。
但係，你既然功 ...
唔緊要, 慢慢講
2015年都冇九巴月票, 我都已經係第一個改搭鐵/619嘅人
而西區居民其實都慘我同意, 俾柴小玩到謝
老實講句18X根本唔應該存在(要嘅話就A12雙向分段就算)
既然大錯(cut 18後又復活)已經鑄成, 不如諗下有咩計炮北同西區人都冇咁受傷害?
而家18變返全日對炮北嚟講的確係好事; 而西區始終麻煩在要由以前嘅5.2 (18P未加價前)加到8至8.4 (A12 / 18X)特快去灣仔, 呢樣真係幾濕滯
但問題又返返去正街堆人又要點處理呢? 其實我覺得好唔好搞轉乘優惠俾佢地去水街上18X或A12就得? 呢樣我都未係好諗到
而家就係click住喺正街問題度, 堅城至水街人一律認為兜到正街先出好有問題, 我都知啊, 鬼叫柴小貪心開18X咩
Rogerlhm98 發表於 2021-2-28 23:27
比返reference人地好喎
1973年嘅運輸科同中巴都唔認為羅便臣道雙向行車有問題，所以覺得12拉入去旭龢道 ...
How do you find it?
JB5571@3B/103 發表於 2021-3-6 23:32
各位大師，想問23X是否應該再接再厲？
其實當年係新巴自己彈弓手定點？區議員都好似唔覺有追過數。23X走線真係唔差，半山住東區嘅學生客唔係少，無謂架架行翻 23慢碌電車路啦
JH_LE4612 發表於 2021-4-2 08:13
其實當年係新巴自己彈弓手定點？區議員都好似唔覺有追過數。23X走線真係唔差，半山住東區嘅學生客唔係少 ...
新巴臨時縮骨
ahken 發表於 2021-3-9 12:16
唔緊要, 慢慢講
2015年都冇九巴月票, 我都已經係第一個改搭鐵/619嘅人
而家18X改左路後好成功，客量佳兼順利搶錢，可以逐步取代18P的位置。
FBI2 發表於 2021-4-2 09:00
而家18X改左路後好成功，客量佳兼順利搶錢，可以逐步取代18P的位置。
呢點唔否認, 所以18X應該都未死得住, 死果條係18P無懸念㗎啦
但而家18X加完價後貴過鐵, 都係有啲麻煩
ahken 發表於 2021-4-8 13:58
呢點唔否認, 所以18X應該都未死得住, 死果條係18P無懸念㗎啦
但而家18X加完價後貴過鐵, 都係有啲麻煩
18X直情唔死得啦，收咁貴又有客，但18P真心覺得歷史任務已完成。