2076 發表於 2021-3-2 11:18
如果將12M的客，平均分番畀12同13，呢兩條線的營運狀況一定好過宜家好多。
金鐘直上有23+40，去羅便臣道 ...
或者重開23A/23B回復全日
2076 發表於 2021-3-2 11:18
如果將12M的客，平均分番畀12同13，呢兩條線的營運狀況一定好過宜家好多。
金鐘直上有23+40，去羅便臣道 ...
之前就有板友提過
既然40/M點合點拆都搞唔成
倒不如兩條線上下分工
羅便臣道堅道各一條來回
JB5571@3B/103 發表於 2021-3-2 12:52
即是用12M換條縮了水的3B?
3B technically係併入左12M，所以我一向覺得要改就改12M。
12M做上環金鐘，12/13做中環上半山各路段。
Rogerlhm98 發表於 2021-3-2 15:01
3B technically係併入左12M，所以我一向覺得要改就改12M。
12M做上環金鐘，12/13做中環上半山各路段。 ...
Alright，大坑<>西營盤方面，唔知5B大坑特車可否獨立成線及延至威飛老道開？
Rogerlhm98 發表於 2021-3-2 15:01
3B technically係併入左12M，所以我一向覺得要改就改12M。
12M做上環金鐘，12/13做中環上半山各路段。 ...
12M做埋上環不如叫返3號/3B仲好
JB5571@3B/103 發表於 2021-3-2 15:24
12M做埋上環不如叫返3號/3B仲好
根據都市傳聞，城記接辦中巴3號前有諗過將其命名為12B。
Rogerlhm98 發表於 2021-3-2 15:27
根據都市傳聞，城記接辦中巴3號前有諗過將其命名為12B。
最後改用3B
Rogerlhm98 發表於 2021-3-2 14:46
之前就有板友提過
既然40/M點合點拆都搞唔成
倒不如兩條線上下分工
今年40M的建議，完全配合到兩線分工的角色
本帖最後由 miklcct 於 2021-3-2 15:41 編輯
12、12M、13呢啲路線咁慢，中環上半山重耐過中環搭948去青衣，搵鬼搭咩？
衰啲講去，由中環出發，我行到上半山部巴士都未到呀！
呢啲路線車費低，速度慢，少人搭，基本上肯定大蝕，應該全部改用小巴營運。