S3BL343@66 發表於 2021-3-6 21:48
一係268C兜入鑽鐵，上富山再去大成街街市，再加過富山往來鑽鐵及大成街街市$3既雙向分段。當富暉邨入伙後 ...
點解要講到屯馬綫咁偉大？大西北去九東唔會失守的:L
石頭 發表於 2021-3-6 21:30
屯馬綫全通後，柯士甸尖東紅磡何文田土瓜灣搭鐵可以一程車直達鑽石山，到2025年時必定搶走3B,5,203E不少客 ...
九巴肯開2M先算
hongkonger1997 發表於 2021-3-6 21:51
可能到時5號同268C一齊減到40分鐘一班
唔好忘記巴士行大欖隧道的費用，268C路線咁長，行一轉的油錢高過5 ...
5號點解會變左40分鐘一班啊？268C點解又變左40分鐘一班啊？拿出證據來！仲有唔好忘記今日268C收$18.4啊，回本門檻低過5號好多架。都係個句唔好眼好人地268C有30幾部車啦。
hongkonger1997 發表於 2021-3-6 21:51
可能到時5號同268C一齊減到40分鐘一班
唔好忘記巴士行大欖隧道的費用，268C路線咁長，行一轉的油錢高過5 ...
你係咪攪笑? 268C收18.4, 比你條5多$12.6, 多左既油錢同隧道費洗唔洗成千蚊呢?;P
hongkonger1997 發表於 2021-3-6 21:57
九巴肯開2M先算
咁係你地區既區議員無用、唔識做野！
減左咁多車，都唔識同九巴爭取開短途線！
問心，慈雲山呢幾年減埋減埋唔少車，都夠開條短途線啦？
唔計205M，繁時車都唔見開多架去駁鐵！3M又唔係去鑽石山或黃大仙！
咁連駁鐵車都無，焗搭小巴，你地區既議員去左邊？
lsc04d11 發表於 2021-3-6 21:50
咁你又錯喎有名無實的是沙中綫要落車轉綫的是沙田去中環 大圍去金鐘（經九龍塘），屯門去鑽石山（ ...
搭唔到過去者，可以行過去吖嘛，沙中線？有名有實架！
hongkonger1997 發表於 2021-3-6 21:51
可能到時5號同268C一齊減到40分鐘一班
唔好忘記巴士行大欖隧道的費用，268C路線咁長，行一轉的油錢高過5 ...
我睇你樓下條33A減到40分鐘一班都未輪到268C
唔好覆佢，唔覆佢冇癮就會唔出啲垃圾post
S3BL343@66 發表於 2021-3-6 21:58
5號點解會變左40分鐘一班啊？268C點解又變左40分鐘一班啊？拿出證據來！仲有唔好忘記今日268C收$18.4啊， ...
就算 268C 取消
車都唔會加落慈富同開 3S
為富山得罪咁多其他區的乘客
九巴先唔會咁傻
大成街賣餸跟本就唔係加車理由
S3BL343@66 發表於 2021-3-6 21:48
一係268C兜入鑽鐵，上富山再去大成街街市，再加過富山往來鑽鐵及大成街街市$3既雙向分段。當富暉邨入伙後 ...
大成街返富山有5號，如果區議會成功爭取3B/116/203E啟德花園加站就方便很多
至於鑽鐵上山，將3B改經龍蟠苑唔經鳯德就得，好過得一班的205M