hongkonger1997 發表於 2021-3-6 17:06
我淨係知道屯馬綫全通後九巴一定會再減班，很可能減得勁過觀塘延綫，至於減到幾疏就無人知 ...
5仔減3至4架應該都盡，不會取消，改線機會也不大
hongkonger1997 發表於 2021-3-6 17:06
我淨係知道屯馬綫全通後九巴一定會再減班，很可能減得勁過觀塘延綫，至於減到幾疏就無人知 ...
其他人唔知會減到點，但就得你知5號在2023年將會減到40分鐘一班嗎
hongkonger1997 發表於 2021-3-6 17:02
油尖旺返慈雲山可以搭地鐵去銅鑼灣轉116，你會唔會咁搭？
明明鑽石山接駁近過黃大仙，要去黃大仙轉咪兜 ...
唔洗眼紅元朗啦。人地條268C有雙向客源，頂閘家常便飯。所以你唔洗諗住打劫人地D車去常規化3S，留番度氣行去四美街坐5/116啦。
hongkonger1997 發表於 2021-3-6 17:02
油尖旺返慈雲山可以搭地鐵去銅鑼灣轉116，你會唔會咁搭？
明明鑽石山接駁近過黃大仙，要去黃大仙轉咪兜 ...
你唔好再玩誤導
油尖旺如果死都要搭 116
肯定係去紅磡紅隧口
一係綠線去何文田落歐化坐
再者
油尖旺亦可坐 3C 203E 返慈雲山
你一直用埋啲違反常理的方法去醜化其他線
借其他地方過富山橋
逼開埋啲理據甚弱的 3S 夜遊墳場線
無賴至極
teddybus 發表於 2021-3-6 18:29
「油尖旺返慈雲山可以搭地鐵去銅鑼灣轉116，你會唔會咁搭？」其實你想咁搭嘅無任歡迎喎，冇人會阻止你， ...
畢架山花園/天馬苑去觀塘碼頭有33,80,269C，仲有38,40,42C,89,89B,258D,259D經觀塘道，268C同咁多巴士路線重疊，元朗又有西鐵，應該取消
S3BL343@66 發表於 2021-3-6 19:05
唔洗眼紅元朗啦。人地條268C有雙向客源，頂閘家常便飯。所以你唔洗諗住打劫人地D車去常規化3S，留番度氣 ...
屯馬綫全通後，元朗搭鐵可以一程車直達鑽石山，唔駛再經美孚/太子轉車，到時可能搶走268C不少客
hongkonger1997 發表於 2021-3-6 20:34
畢架山花園/天馬苑去觀塘碼頭有33,80,269C，仲有38,40,42C,89,89B,258D,259D經觀塘道，268C同咁多巴士路 ...
元朗去畢架山花園呢？去天馬苑呢？
teddybus 發表於 2021-3-6 20:41
元朗去畢架山花園呢？去天馬苑呢？
268c無可能取消
而家都成日企車頂
而家九巴有大把資源
hongkonger1997 發表於 2021-3-6 20:37
屯馬綫全通後，元朗搭鐵可以一程車直達鑽石山，唔駛再經美孚/太子轉車，到時可能搶走268C不少客
...
屯馬綫全通後，柯士甸尖東紅磡何文田土瓜灣搭鐵可以一程車直達鑽石山，到時可能搶走3B,5,203E不少客，依富山帝王論，一律眾望所歸，冇得留低！
hongkonger1997 發表於 2021-3-6 20:37
屯馬綫全通後，元朗搭鐵可以一程車直達鑽石山，唔駛再經美孚/太子轉車，到時可能搶走268C不少客
...
麻煩睇下價錢，同埋屯馬綫係個綫名黎，元朗去鑽石山要搭西鐵轉地鐵