用40分鐘等19M係我個人經驗
就算一般星期五放工，甚至係剛剛晚上十點等19M，都要起碼等20分鐘19M(車程5-10分鐘)，各位唔信都可以自己黎鑽石山試下......
石頭 發表於 2021-3-5 21:05
咁唔同，直接行返屋企，幾蚊都慳返，又唔係遠，20分鐘到～
方案完美解決19M等40分鐘咁耐既問題~
咁又唔好以為冇人行
好多人住富山/嘉峰臺早上返工都係行去鑽石山港鐵站
只係放工要相反方向行上山，或落雨，或天氣熱之類，我本人就真係唔覺好多人會行返上山了
hongkonger1997 發表於 2021-3-5 21:09
而家減少少，將來減多多，第三季屯馬綫全通後九巴又再開刀
公道D講，富山而家3D/5/116班次其實唔算疏， ...
italk 謝絕水晶球預測
teddybus 發表於 2021-3-6 00:29
講到咁辛苦，幫襯樓下超巿咪算囉，車都唔駛等呀
超市買餸很貴
teddybus 發表於 2021-3-6 00:32
原來你識轉線嘅，咁你識轉去黃大仙搭33M啦
屯馬綫去鑽石山轉觀塘線去黃大仙再轉33M，大家都想像到，咁樣搭路線有D迂迴，時間亦唔快得過一程巴士
S3BL343@66 發表於 2021-3-6 01:14
邊個話2023年5號減到40分鐘？
繼續吹啊？！
點解18號觀塘延綫通車後出現40分鐘一班的時段？
hongkonger1997 發表於 2021-3-6 08:36
點解18號觀塘延綫通車後出現40分鐘一班的時段？
即係咁
18號本身已經唔係好好
因為有鐵路而減班只係將陰乾合理化
而5仔嚟講 直殺當然最好 如果只係減班嘅話最盡咪30
xdxd 發表於 2021-3-6 08:51
即係咁
18號本身已經唔係好好
因為有鐵路而減班只係將陰乾合理化
5仔頂多減到12至25，話晒尖碼班生客仲係度，未必會去咁盡。
hongkonger1997 發表於 2021-3-6 08:36
點解18號觀塘延綫通車後出現40分鐘一班的時段？
18變到40分鐘一班就代表5號又會40分鐘一班？goodest logic
hongkonger1997 發表於 2021-3-6 08:29
屯馬綫去鑽石山轉觀塘線去黃大仙再轉33M，大家都想像到，咁樣搭路線有D迂迴，時間亦唔快得過一程巴士
...
你都叫人由元朗搭屯馬線到鑽石山轉觀塘線去觀塘返工咯！咁你返屋企搭多一個站到黃大仙先轉小巴都好正路吖！