hongkonger1997 發表於 2021-3-7 00:17
我講緊係地鐵，唔係巴士
地鐵係轉線唔係轉車，巴士就轉車
hongkonger1997 發表於 2021-3-7 00:07
而家元朗搭鐵去東九，要經美孚同太子轉車，將來可以唔駛轉車直達鑽石山，方便很多
情形等於馬鞍山去東九 ...
攪清楚268C既主要客源係邊先啦你;P
hongkonger1997 發表於 2021-3-7 00:16
5號少左土瓜灣客，元朗將來搭鐵可以一程車去鑽石山唔使轉車，5號同268C客量一定下跌，未必減到40分鐘咁疏 ...
係你話會減到40分鐘架，唔係我講架。另外，268C主要客源根本唔係鑽石山，屯馬線直通鑽石山對268C影響又有幾大啊？
S3BL343@66 發表於 2021-3-7 09:04
係你話會減到40分鐘架，唔係我講架。另外，268C主要客源根本唔係鑽石山，屯馬線直通鑽石山對268C影響又有 ...
268C客量的確會有影響，只係影響幅度細。是否需要減班，視乎通車後客量變化。
hongkonger1997 發表於 2021-3-7 00:16
5號少左土瓜灣客，元朗將來搭鐵可以一程車去鑽石山唔使轉車，5號同268C客量一定下跌，未必減到40分鐘咁疏 ...
5和268C客量一定會跌，只係268C跌既幅度會少過5好多。
唔好話40分鐘一班，就算係20分鐘既時段都會少。我諗5和268C非繁最多都係開15分鐘一班。
本帖最後由 hongkonger1997 於 2021-3-7 10:07 編輯
FBI2 發表於 2021-3-7 09:31
5和268C客量一定會跌，只係268C跌既幅度會少過5好多。
唔好話40分鐘一班，就算係20分鐘既時段都會少。我 ...
「5和268C非繁最多都係開15分鐘一班」而家就係，屯馬綫全通後就很難講，幾乎肯定兩條線都會減班，減到20分鐘一班係最低限度，離譜D甚至可以減到30分鐘一班
hongkonger1997 發表於 2021-3-7 10:04
「5和268C非繁最多都係開15分鐘一班」而家就係，屯馬綫全通後就很難講，幾乎肯定兩條線都會減班，減到20分 ...
都係一句，睇到時客量變化而已，而家講都係太早，不能排除任何可能。
hongkonger1997 發表於 2021-3-7 10:04
「5和268C非繁最多都係開15分鐘一班」而家就係，屯馬綫全通後就很難講，幾乎肯定兩條線都會減班，減到20分 ...
5號尖碼已經開緊20分鐘一班 ;P
ATH1 發表於 2021-3-7 10:16
5號尖碼已經開緊20分鐘一班
咁仲衰，屯馬綫全通後分分鐘減到30分鐘一班
S3BL343@66 發表於 2021-3-7 09:04
係你話會減到40分鐘架，唔係我講架。另外，268C主要客源根本唔係鑽石山，屯馬線直通鑽石山對268C影響又有 ...
元朗居民可以搭屯馬綫去鑽石山轉觀塘綫去九龍灣/觀塘，點會無影響？