kingprowm 發表於 2021-5-23 22:39
如果 42C 繼續需要加 E6X ，從 278X 抽調必定係最適合，最少爭議，反正 278X 係沙田廠路線，又仲有勁大批...
呢二十年來 啲爭議,
從來都是大帝引起,
大帝唔出聲已經無爭議
kingprowm 發表於 2021-5-24 16:57
龍運批舊車有乜好，有個行李架係度都少左坐位啦，拆左佢變水塘要人罰企都不近人情啦
而且又成日跑大長途 ...
假設一架E6X 像AVW咁撞法,
真係會少啲死傷?
kingprowm 發表於 2021-5-24 12:11
正常都係既等新車出牌會好一點，很可惜最近新車都俾沙田廠霸佔大半
其實屯馬線全通，四廠線入面應該都係對 ...
係囉, 唔明278X做咩L廠全E6X
140個位 vs 12米137個位
換番12米咪幾好
nickk 發表於 2021-5-24 16:57
42A開咩刀？人地食全新12.8甩舊12.8比你42C喎，你唔葡萄人咩？
數下甩左幾多部12.8比42C
食幾多架先啦....
食2架新,比左8架舊12.8
唔係搵42A開刀係咩?
KU1391 發表於 2021-5-25 14:29
係囉, 唔明278X做咩L廠全E6X
140個位 vs 12米137個位
荔廠仲要咁益佢俾 WU 牌掛 278X 真浪費
最好就換返幾部 S / T 牌車落去算啦
本帖最後由 Kirino 於 2021-5-26 02:21 編輯
kingprowm 發表於 2021-5-25 22:05
荔廠仲要咁益佢俾 WU 牌掛 278X 真浪費
最好就換返幾部 S / T 牌車落去算啦
...
K廠派 V6B, V6X去74X,258D, 259D,268C就唔浪費，L廠派就有問題，由始至終都係唔肯承認長途線係會優先派12.8，而且278X係要安全帶車，本身S廠都已經唔多夠12.8，等親278X S廠12.8多數都係中果2部大蛋，其他12.8掛牌係長期失蹤，307，978本身每日已經喺其他線拎唔少12.8走，而家仲多埋277X去拎，而278X永遠係被拎嘅對象，73X堆 E6X都一樣成日畀人拎走晒，不過佢都仲係拎返12.8，只係變成金色，部分大廠12.8亦長期畀人拎咗去水埔，自己唔坐就當睇唔到，唔知唔理，根本S廠12.8係非常短缺
Kirino 發表於 2021-5-26 02:20
K廠派 V6B, V6X去74X,258D, 259D,268C就唔浪費，L廠派就有問題，由始至終都係唔肯承認長途線係會優先派12. ...
我就不會多管閒事，K 廠點派車理唔到咁多
但有另一樣野，K 廠都有派大量 12.8 米新車行 26，27，101，111，213M
算係平衡返下市區線和長途線，唔會一味只益長途線
101 都守得住批新車，但 102 就食柴
kingprowm 發表於 2021-5-26 09:42
我就不會多管閒事，K 廠點派車理唔到咁多
但有另一樣野，K 廠都有派大量 12.8 米新車行 26，27，101，11 ...
點解要平衡？邊個話一定要平衡？
定係所有野係你一相情願？
日日好似個怨婦咁
kingprowm 發表於 2021-5-26 09:42
我就不會多管閒事，K 廠點派車理唔到咁多
但有另一樣野，K 廠都有派大量 12.8 米新車行 26，27，101，11 ...
26 12.8得1部，27 4部，213M 3部，仲要有1部係金色，101一半12.8都冇，111都係得一半左右係12.8，咁叫派大量新車行，真係好笑，本身K廠12.8就大部份都係E6X, V6X，想唔派新車都難，L廠淨係派278X, 279X,68X,63X果少少玻璃梯就叫益晒長途線，42A，948成堆新V6B, V6X，118都派咗一半新 E6X，仲有41A都有堆 V6B，33亦有派到新 E6X，42C亦都已經有唔少係 E6X就叫益晒長途線，分明雙重標準。派去278X, 279X堆 E6X明顯係公司話事，唔係荔廠自己話事，人地K廠全部二奶長途線都派晒安全帶車，L廠有冇理由唔跟住做？理由咪就係自己冇新車坐囉，一日到黑新車，舊車，而家新就搶住要，隔多幾年就話人係垃圾，係後生女都啱，老咗就即刻飛甩人，正一渣男。分分鐘自己父母老咗就即刻唔理人，送晒入老人院。
荔廠啲車真係算係咁，短途 36M,39M, 42M,43A,235M, 248M,249M都派晒橙牌做主力，沙廠堆區內線派晒直梯咁濟，客量唔太差的75X都仲全部綠蛋，81C都仲有一半綠蛋，出九龍客量差少少的都已經派晒直梯，明顯直梯過盛，荔廠客量唔太高嘅33A, 41,43C,42,6D, 6F等都可以派到高載車，甚至紅色，沙廠客量低少少都已經冇多高載車分過去，甚至大線都仲要派直梯