KU1391 發表於 2021-5-17 12:50
記得有人講過42A車海班次所以唔洗12.8
42C 唔係車海班次?
所以應該要求分配更多 12.8 米去荔廠囉
咁先可以同時應付 42A 42C ，還有其他高客量線的需要
沙田廠都可以短時間內分配到超過 30 部 XE XG XH 牌 12.8 米新車
理應荔廠都可以得到相同待遇，分階段編配至少 20 部左右 12.8 米新車
KU1391 發表於 2021-5-17 12:52
102 118 都係車海班次wo, 但無甩任何12.8
根本班次唔係唯一甩唔甩12.8 因素
冇人話淨係關班次事,102,118日間大部分時開2個方向都一樣坐滿人,42C都一樣,多人就兩個方向都一樣多人,唔會有一邊特別少,42A朝早有幾多人坐返入青衣？夜晚又有幾多人坐返出九龍？
kingprowm 發表於 2021-5-17 13:02
所以應該要求分配更多 12.8 米去荔廠囉
咁先可以同時應付 42A 42C ，還有其他高客量線的需要
出新 E6X換晒畀42A我非常贊成，V6X留返畀33,42C, 49X,73X,102,118,278X, 279X啦，甚至幫40X, 43X加大
KU1391 發表於 2021-5-17 12:52
102 118 都係車海班次wo, 但無甩任何12.8
根本班次唔係唯一甩唔甩12.8 因素
佢仲未承認42A Carlo喜歡富豪車呢個事實
HR1377 發表於 2021-5-17 13:29
佢仲未承認42A Carlo喜歡富豪車呢個事實
鐘意又點？轉揸第二條線囉,成個荔廠淨係滿足佢一條線？洗唔洗好似去街市買餸咁遂部慢慢揀?
KC8249 發表於 2021-5-17 14:11
唔算辛苦？你行過未？
青桃樓行去青衣警署搭都得，平路添
長青和美景行去長康涌美都只係微斜，仲有樹蔭，點都唔及長安行上長亨咁辛苦
青衣既路大部分都行過啦，由青芊街行到過埋天廚都行過
KC8249 發表於 2021-5-17 16:20
嘩你講得真係輕鬆囉，美景行上長康果條叫微斜你唔好再吹大啲
既然係咁不如你搵日三十幾度行一次上長康黎 ...
美景可以行去青衣警署搭，長青就應該行去長康搭
咁當然我都支持 X42C 應提供星期六日服務，如果我要去油塘鯉魚門，我都會選擇行去楓樹窩體育館搭既
kingprowm 發表於 2021-5-17 13:02
所以應該要求分配更多 12.8 米去荔廠囉
咁先可以同時應付 42A 42C ，還有其他高客量線的需要
L廠1部2部咁出ja...
之後寧願V6X唔出, 要E6X