收皮啦，
唔否認有堆線係因為黨鐵通車而無左客，
但東區堆線跌客係自己做得衰拎黎既。
先拋棄18 北角 <-> 上環客以及中環單向返北角客；
之後18P東行入正街又拋棄埋石塘咀以西去灣北同北炮既客；
之後開條垃圾8H但又抽最多客既2A、82車，搞到2A、82唔夠載然後又跌走埋d客；
8X/19 經常「聯合班次」唔協調，東行西行都會一齊黎，前車爆哂，後車載空；
720西行入海富，去中環用多5分鐘又趕客走；
下繁東行唔開A仔搞到720自己硬食哂所有客，又推左堆灣北客走……
只係上述幾條線，已經跌左唔少客啦。
Quanta 發表於 2021-3-17 16:09
其實城巴盤數中長線並唔係咁差，通返關後B3 加埋蓮塘香園圍堆新B線又會賺返錢。雖然沙中線過海段會有影響， ...
預咗全面通關無期都得，
因為連廣東省都知道香港防疫抗疫都一塌糊塗，
梗係堅持封鎖來往香港過境人流自保。