053h4 發表於 2021-3-28 20:28
其實削線重新招標或者直接指派九巴做係好有必要。
你支唔支持73X同960指派比城巴做?
053h4 發表於 2021-3-28 20:28
其實削線重新招標或者直接指派九巴做係好有必要。
削線，某程度上係救緊新城
等佢地可以集中資源，做好其他路線服務。
至於直接指派俾九巴，似乎唔係太好
因為俾外界感覺太過偏重九巴，至少公開招標，無咁負面
053h4 發表於 2021-3-28 20:28
其實削線重新招標或者直接指派九巴做係好有必要。
其實聽你講左招標招標講左成年，都未聽到九巴有咩過人之處 deserve去食左人地港島條線。九巴除左月票之外有啲咩優勢係新城做唔到嘅？太陽能板呀？定係香港島人有權落街就買到九巴牌口罩？定係 968 108 613嘅港島北岸 BBI? 如果月票大哂，咁運輸署係應該要整一張五間公司通行嘅全港月票先啱喎 (或者四間啦費事比人話偏袒嶼巴)
一陣削左新城啲頹線指派比九巴做，九巴真係多謝哂你。係喎，點解九巴做 5B就係好，做11就會冇優勢話？
本帖最後由 kitarolo 於 2021-3-30 07:57 編輯
JH_LE4612 發表於 2021-3-29 20:36
如果月票大哂，咁運輸署係應該要整一張五間公司通行嘅全港月票先啱喎 (或者四間啦費事比人話偏袒嶼巴)
政府保鐵心態下應該難啲
當真正成事,帳目月結時點樣
分配返落去各間運輸機構呢?