原帖由 士刁拔尼．奧 於 2006-10-21 20:45 發表
在香港會駕車的多是上流一族？
一定唔會，你試下走去A4板問下人先啦~~
我意思是習慣駕車上下班的一群
原帖由 wong 於 2006-10-21 12:48 發表
最重要既係........佢d好朋友洗唔洗日日朝早繁忙時間搭巴士經過一d繁忙地區返工返學先~~
行經中環d巴士冇乜人坐?有!返港澳碼頭做總站既線law~~
繁時中環私家車同的士都好多架,咁政府又有乜方法搞搞佢 ...
可惜見到各份報紙d相
你好難話淨係郁私家車唔郁巴士:L
http://www.takungpao.com/news/images/06/10/21/gw-71.jpg
http://hk.yimg.com/hk/providers/mingpao/20061020/21gh001_.jpg
http://appledaily.atnext.com/images/apple-photos/640pix/20061021/Article_news/21la2p3.jpg
可惜見到各份報紙d相
你好難話淨係郁私家車唔郁巴士
http://www.takungpao.com/news/images/06/10/21/gw-71.jpg
http://hk.yimg.com/hk/providers/mingpao/20061020/21gh001_.jpg
http://appledaily.atnext.com/ima ... le_news/21la2p3.jpg
特登「影」je...........
出告士打道...一片紅海.......
我都係咁話.......真係要計,唔該搵人企o係度紀錄汽車流量中有幾多巴士/的士/村巴/私家車
原帖由 yankids 於 2006-10-21 23:35 發表
特登「影」je...........
出告士打道...一片紅海.......
哈
去中環、灣仔
真係隨手都可以「特登影」幅巴士海的相片
路人階見的事實
還有餘地說相片是特登陷害巴士的嗎？
[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-10-21 23:56 編輯 ]
原帖由 wong 於 2006-10-21 23:44 發表
我都係咁話.......真係要計,唔該搵人企o係度紀錄汽車流量中有幾多巴士/的士/村巴/私家車
呢d 統計, 政府有做開的~因為有d同學, 都會去part time 數車....
我覺得要特登「影」, 咁都要有得影先得架,
點解報紙影到? 因為呢d的確係事實, 仲要唔係
少見到的事實, 大家有眼睇..
原帖由 PB602 於 2006-10-21 17:12 發表
公共交通協調政策本來就好有遠見
衰在遠得滯呢....
如果西鐵(仲要係可以去到尖咀)早於90年代初落成的話就有用
原帖由 Eddie 於 2006-10-21 23:28 發表
可惜見到各份報紙d相
你好難話淨係郁私家車唔郁巴士:L
http://www.takungpao.com/news/images/06/10/21/gw-71.jpg
http://hk.yimg.com/hk/providers/mingpao/20061020/21gh001_.jpg
http://appledaily. ...
如果在禮頓道影又另一番景象,
講真... 有幾多私家車會入怡和街呢...
大半個銅鑼灣都係行人專用區~
原帖由 ryulky 於 2006-10-22 00:17 發表
衰在遠得滯呢....
如果西鐵(仲要係可以去到尖咀)早於90年代初落成的話就有用
都係那一句，只能怪90年代初期，所有基建都要讓路了機場十大核心工程。
如果西鐵早於大欖隧道落成，相信西鐵的市場佔有率會高好多。
原帖由 3ASV196 於 2006-10-22 00:06 發表
呢d 統計, 政府有做開的~因為有d同學, 都會去part time 數車....
我覺得要特登「影」, 咁都要有得影先得架,
點解報紙影到? 因為呢d的確係事實, 仲要唔係
少見到的事實, 大家有眼睇..
我覺得要特登「影」既話,我相信要影的士海/私家車海不會比 特登影巴士海難law
係事實,無錯,係事實,不過係一部份既事實law
同埋巴士海出現o係上來,無得走,一定要繼續塞,但其他交通工具就可以盡可能地行第二條路,巴士就唔得la
報紙既相片,一定係要同報導掛勾架啦,唔通登張冇巴士既車海俾讀者睇咩