278x在 2005-3-16 15:09 發表:
依家起碼都可以吸引到D人係九龍搭佢入沙田~因為收費差唔多
差唔多?? :lol:
70 $8.2/$11.2
81 $4.2/$5.5
81C $5.3/$7.5
唔係掛......!?????#:-[
cklee2000在 2005-3-17 12:09 AM 發表:
差唔多?? :lol:
70 $8.2/$11.2
81 $4.2/$5.5
81C $5.3/$7.5
唔係掛......!?????#:-[
70熱狗到
真係會引到81c客上
因為冷氣都要$7.5
而且70唔行大圍
對乙明、富豪客有一定吸引力
eg9515在 2005-3-17 12:14 AM 發表:
70熱狗到
真係會引到81c客上
因為冷氣都要$7.5
而且70唔行大圍
對乙明、富豪客有一定吸引力
到夏天仲有人捱??:o
北角---九龍城在 17/3/2005 12:15 AM 發表:
到夏天仲有人捱??:o
我反而鍾意夏天搭70喎……
皆因70實在有好多車手，
夏天開大個窗搭佢不知幾爽！
北角---九龍城在 2005-3-17 00:15 發表:
到夏天仲有人捱??:o
半小時也受不了？
barking在 2005-3-16 22:30 發表:
而我也十分懷疑 273A 已變成一條嚴重蝕錢路線..
以前未兜路, $3.5 由華明去彩園架車應該有賺.
依家咁兜路, 除了上下午的書包一族之外,
其餘時間車也密, 客量不多, 而且大部份都是 "免費乘車客&qu ...
我覺得都係既~最初都係70K玩晒~之後太多學生同埋返工人士~所以先學條273A~但係而家轉左咁多大車~非繁時又無咩人~真係會唔掂~一係就調整班次~將一D正車變做蛇車~
另外273S可以做到去上水架~好似果時270P都有客啦~特快嘛~
278x在 2005-3-16 15:09 發表:
我覺得要70轉全冷只會令佢死得更快
依家起碼都可以吸引到D人係九龍搭佢入沙田~因為收費差唔多
但係一轉全冷~個價錢就拉得太開~到時連依班客仔都無埋
都係雙向分段實際D
[ Last edited by 278x on 200 ...
不過如果70號仲有得做既~遲早都要轉全冷馬架喎~我諗九巴會調整收費到$9.7囉~所以都唔算太過份~
ccicoltd在 17-3-2005 08:39 發表:
半小時也受不了？
如果要貼錢搭長途而又疏車的熱車線的話，
咁我不如走去搭火車。
上水站長在 17/3/2005 12:05 PM 發表:
不過如果70號仲有得做既~遲早都要轉全冷馬架喎~我諗九巴會調整收費到$9.7囉~所以都唔算太過份~
九巴會唔會咁賣大包，
依家熱狗都收$8.20啦，
$9.70即只係加得果大約17.5%，
以平時最少都加25%來講，
你估有無可能？
307在 2005-3-17 14:23 發表:
如果要貼錢搭長途而又疏車的熱車線的話，
咁我不如走去搭火車。
相信這批乘客並非專程等候 70 的。等 81C 時有 70
先抵站，何解不上車？
dennislokawai在 2005-3-17 15:01 發表:
九巴會唔會咁賣大包，
依家熱狗都收$8.20啦，
$9.70即只係加得果大約17.5%，
以平時最少都加25%來講，
你估有無可能？
通常全冷之後既路線~會將熱狗同冷馬價拉平均數再調整冷馬新收費架~不過唔係全部都係咁做~