原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-28 22:11 發表
又未必喎，佢入後勤都係用多左油
但係客就一定會多左，最少唔洗出B6行咁慘淡
問題係咪一定會多左客先?
原帖由 fleetline 於 2007-3-28 22:14 發表
問題係咪一定會多左客先?
一定會，先唔好理秀茂坪果度會多幾多客
唔好忘記E22A o係果個時段係疏車左嫁
唔通E22B兜入後勤會連一個寶林客都冇？
兜後勤會多客
怕且只係某 D 人一廂情願既想法
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-28 22:23 發表
一定會，先唔好理秀茂坪果度會多幾多客
唔好忘記E22A o係果個時段係疏車左嫁
唔通E22B兜入後勤會連一個寶林客都冇？
當年你好似話E22B一定會好多客，一定要全日架
咁而家客量又係點? :lol
比你做多幾個寶林客，都唔夠啦!
原帖由 fleetline 於 2007-3-28 22:44 發表
當年你好似話E22B一定會好多客，一定要全日架
咁而家客量又係點? :lol
比你做多幾個寶林客，都唔夠啦!
推算結果錯誤係正常，因為E22B個行車路線完全出乎意料之外
如果佢入埋後勤都係霉到要出B6，我就真係無話可說啦:lol
你由頭到尾都係問會唔會多左客咋喎，夠唔夠已經係另一個問題
原帖由 superbus 於 2007-3-28 22:35 發表
兜後勤會多客
怕且只係某 D 人一廂情願既想法
多客 =/= 多左客
況且，兜入去都方便到而家本身坐開E22B返後勤既人
城記亦唔需要投放額外資源落去
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-28 22:50 發表
多客 =/= 多左客
況且，兜入去都方便到而家本身坐開E22B返後勤既人
城記亦唔需要投放額外資源落去
額外資源有
1.油錢
2.車長的柯打可能要重新執過
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-28 22:48 發表
推算結果錯誤係正常，因為E22B個行車路線完全出乎意料之外
如果佢入埋後勤都係霉到要出B6，我就真係無話可說啦:lol
你由頭到尾都係問會唔會多左客咋喎，夠唔夠已經係另一個問題
如果兜入去多左只有1個客，你話係咪唔兜好過兜
陣間兜走原來既客，隨時變成加速死亡
原帖由 fleetline 於 2007-3-28 22:53 發表
額外資源有
1.油錢
2.車長的柯打可能要重新執過
你岩，油錢的確用多左
但係重新執過d柯打只係一次性支出，唔會持續影響投放既資源多少
原帖由 fleetline 於 2007-3-28 22:56 發表
如果兜入去多左只有1個客，你話係咪唔兜好過兜
陣間兜走原來既客，隨時變成加速死亡
又唔好咁睇少後勤區既客量…
而且你都冇理由對E22A原有o係寶林既客量咁冇信心掛:lol